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ソアラとローレルを比較! - みんなの比較車種

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ソアラとローレルの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   日産  ローレル
VS
55万円~598万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 34.5万円~458万円
ローレルの相場表を見る
135台 中古車掲載台数 98台
  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動ルーフトップ レザー/パワーシート

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ ユーザー買取車 全塗装 サンルーフ 純正青内装 Hiroフルエアロ 車高調 一文字テール MOMOハンドル ブーメランアンテナ Endlessリアウイング 社外17インチAW 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    282万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 社外20inAW ドラレコ 電動ルーフ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T ソアラ 2.5GT-T 1JZ-GTE 純正5速 純正サンルーフ 柿本マフラー レカロシート 2wayLSD

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動オープン動作確認済 ユーザー買取車  レザーシート・シートヒーター メモリーパワーシート クルーズコントロール ウッドコンビハンドル

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L CDデッキ 電動シート オートエアコン 電格ミラー パワステ パワーウィンドウ アルミ

    本体価格
    420万円

  • トヨタ ソアラ 2.8GT 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 2.0 GT 純正フルエアロ 純正サンルーフ BBSLM17インチアルミホイール 純正リアスポイラー 社外マフラー ツインカム24 新品全塗装済車両 純正フォグランプ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ソアラ 430SCV ノーブルカラーエディション 委 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ソアラ 2.8GT エクストラ 社外ナビ

    本体価格
    258.5万円

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    応談

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    本体価格
    258万円

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    268万円

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    応談

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    本体価格
    235.8万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    167万円

  • 日産 ローレル 25メダリスト プレミア 

    本体価格
    109.8万円

関東
35台
269.9万円
関西
14台
283.1万円
東海
19台
300.3万円
北海道
10台
249万円
九州
30台
229.1万円
東北
8台
331.6万円
北陸・甲信越
5台
227.2万円
中国
11台
305.3万円
四国
3台
227.5万円
地域別台数
関東
37台
234.3万円
関西
9台
243.6万円
東海
22台
217.9万円
北海道
7台
242.4万円
九州
6台
342.3万円
東北
2台
176.5万円
北陸・甲信越
4台
77.5万円
中国
6台
682.4万円
四国
5台
165万円

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ソアラとローレルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   日産  ローレル
630万円~661.5万円 新車時価格 206万円~351万円
オープン ボディタイプ セダン
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
4292 排気量(cc) 1998~2825
280 最高出力(馬力) 100~280
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
8.5km/L 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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