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ソアラとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ソアラ   日産  スカイラインクーペ
VS
55万円598万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 54.8万円1284万円
スカイラインクーペの相場表を見る
147 中古車掲載台数 243
  • トヨタ ソアラ 3.0 GT 

    本体価格
    290万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT サンルーフ 外装仕上済 ナビ ドラレコ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ソアラ 2800GT フルオリジナル車 6080キロ 純正5速

    本体価格
    798万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T ワンオーナー・5速マニュアル・令和9年7月車検有・令和6年7月(タイミングベルト・EGシール類・テンショナー・ウォーターポンプ・ベルト消耗品・油脂類・ACガス類交換済み・R7年タイヤ4本(レグノ)交換済み

    本体価格
    598万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T 5速MT 強化クラッチ/車高調/社外エアロ/追加メーター/タワーバー/セミバケ/デュアルマフラー/ブーコン 新品アルミホイール

    本体価格
    234万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動オープン動作確認済 ユーザー買取車  レザーシート・シートヒーター メモリーパワーシート クルーズコントロール ウッドコンビハンドル

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ ソアラ 2.8GT LID 純正5速 デジパネ 即乗り 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 3.0GT エアロキャビン AT アルミホイール カセット エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ナビ キーレス ローダウン ETC

    本体価格
    応談

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    本体価格
    334.4万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    798万円

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    568万円

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    399.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    61万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT L28改公認3.0Lチューニング クーラー付き・N42ヘッドN42ブロック3Lチューニング・SOLEX44パイ・亀有ピストン・ハイカム・EXマニ・柿本マフラー・車高調・RSワタナベ15AW・ダットサンシート・ステアリング

    本体価格
    応談

関東
50
240.2万円
関西
18
251.5万円
東海
16
290.8万円
北海道
10
220万円
九州
27
231.3万円
東北
8
267.9万円
北陸・甲信越
2
199万円
中国
11
303.7万円
四国
5
256万円
地域別台数
関東
84
364.2万円
関西
23
345.2万円
東海
40
486万円
北海道
16
320.1万円
九州
32
387.2万円
東北
13
284.2万円
北陸・甲信越
11
313.9万円
中国
20
458.2万円
四国
4
443.8万円

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ソアラとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   日産  スカイラインクーペ
630万円661.5万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
オープン ボディタイプ クーペ
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
4292 排気量(cc) 3696
280 最高出力(馬力) 333
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
8.5km/L 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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