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ソアラとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ソアラとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   日産  スカイラインクーペ
VS
44.9万円598万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 54.8万円1284万円
スカイラインクーペの相場表を見る
130 中古車掲載台数 252
  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 直6ツインターボ 純正エアロ オーバーフェンダー ロンシャン15インチAW KTS車高調 フジツボマフラー トランクスポイラー HIDヘッド パワーシート ナルディステア 社外エアクリ タワーバー

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV マークレビンソン ベージュレザーシート

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV /車高調/マフラーカッター/ETC

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ソアラ 2.8GT 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 令和7年9月ボディ同色全塗装済み・白革シート レクサスSC純正アルミ 電動OP

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT キーレス・ETC・禁煙車・レーベンハート20AW・下回りサビ少

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ソアラ 3.0GT ツインカム ノーマル車HIDライトETC

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T ワンオーナー・5速マニュアル・R6年7月・タイミングベルト・テンショナ―・EGシール類・プラグ・各ベルト・ウォーターポンプ消耗品油脂類フル整備実施済み・

    本体価格
    598万円

  • トヨタ ソアラ 2.0GT 1G-GE ツインカム24 5速・車高調・ビルボリバージュ14inアルミ・デュアルマフラー・エアロ・デジパネ・タイミングベルト交換済み・1Gツインカム24・エアコンOK

    本体価格
    479万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    634万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS 24Vツインカムターボ 柿本改マフラー スピードスター17インチAW

    本体価格
    485万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 2ドア3.7 370GTタイプS GTウイング 社外アルミ 対向ピストン大型ブレーキ付き

    本体価格
    73万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 2オーナー・サビ無し本州車両・寒冷地仕様・サンルーフ・黒本革シートヒーター付・333PS・フジツボマフラー・純正ナビ・バックカメラ・VDC・パワーシート・HID・スマートキー・19インチAW・試乗可

    本体価格
    148万円

関東
42
250.7万円
関西
13
276.3万円
東海
17
282.2万円
北海道
9
235.8万円
九州
28
229.9万円
東北
8
183.4万円
北陸・甲信越
1
218万円
中国
9
315.3万円
四国
3
249.4万円
地域別台数
関東
85
361.3万円
関西
19
457万円
東海
45
431.9万円
北海道
14
313.9万円
九州
34
301万円
東北
14
276.1万円
北陸・甲信越
14
330.8万円
中国
23
454.2万円
四国
4
301.3万円

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ソアラとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   日産  スカイラインクーペ
630万円661.5万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
オープン ボディタイプ クーペ
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
4292 排気量(cc) 3696
280 最高出力(馬力) 333
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
8.5km/L 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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