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ロードスターとソアラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   トヨタ  ソアラ
VS
29万円623万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 55万円598万円
ソアラの相場表を見る
1392 中古車掲載台数 131
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    285.1万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル 

    本体価格
    121.4万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS 機械LSD テイン車高調 OZ17アルミ 幌破れなし ドリフト歴なし

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション i-ACTIVESENSE 純正8.8インチディスプレイ タンレザーシート ベージュ幌 バックカメラ ETC ドライブレコーダー BOSEサウンド LEDオートヘッドライト レーダークルーズ 6速MT

    本体価格
    306.5万円

  • マツダ ロードスター 1.8 B2リミテッド 1000台限定車 5速マニュアル TEIN車高調 WORKエモーション15インチAW APEXiマフラー フジツボエキマニ 同色Bリップ カロッツェリアディスプレイオーディオ・スピーカー 純正クロムメッキドアミラー

    本体価格
    238万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT BOSE ドライブレコーダー ETC 障害物センサー クルーズコントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB

    本体価格
    268万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Jリミテッド II 純正5速ガレージ保管禁煙 コアサポートインパネ( ヒズミ小)

    本体価格
    218万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ダークブルー幌/ETC/ドラレコ/衝突軽減

    本体価格
    242.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ BOSE ナビ バックカメラ

    本体価格
    285万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS ETC・ドライブレコーダー・BOSEスピーカー

    本体価格
    329.8万円

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    798万円

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    350万円

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    本体価格
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    本体価格
    328万円

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    本体価格
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    128万円

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    本体価格
    279.8万円

関東
542
203.7万円
関西
190
212.9万円
東海
214
210.5万円
北海道
25
155.4万円
九州
156
207.8万円
東北
43
194.4万円
北陸・甲信越
56
232万円
中国
116
216.8万円
四国
50
178.9万円
地域別台数
関東
39
233.2万円
関西
13
268.9万円
東海
18
270.5万円
北海道
7
227.3万円
九州
27
219.7万円
東北
7
188.9万円
北陸・甲信越
3
253.3万円
中国
14
277.7万円
四国
3
481.9万円

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マツダ  ロードスター   トヨタ  ソアラ
249.5万円761.2万円 新車時価格 630万円661.5万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1825×1355
1496~1997 排気量(cc) 4292
131~200 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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