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ロードスターとソアラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   トヨタ  ソアラ
VS
29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 55万円598万円
ソアラの相場表を見る
1456 中古車掲載台数 136
  • マツダ ロードスター 2.0 3rdジェネレーション リミテッド 

    本体価格
    82.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT シートヒーター付 レカロ BBS

    本体価格
    221万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT ワンオーナー アクティブトップ 地デジTV

    本体価格
    73万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダコネクトナビ ETC スマートキー ブラックインテリア LEDヘッドライト タイミングチェーン オープンスポーツカー 専用スポーツシート

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 幌張替 ハードトップ付 車検2年 法定整備 タイベル ウォーポン ラジエーター交換

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ RAYSアルミ ビルシュタインサス

    本体価格
    250万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 新車保証付  ETC  ツーリングPKG  マツダレーダークルーズコントロール  シートヒーター 6MT

    本体価格
    297万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 新車保証付  ETC  6AT  ツーリングPKG  マツダレーダークルーズコントロール  シートヒーター

    本体価格
    313.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 35周年記念車 1000台限定車 専用ボディ色 6MT ナッパ革 シートヒーター BOSEサウンド マツダコネクトナビ バックカメラ AppleCarPlay LEDヘッド 純正17インチAW ETC 禁煙車

    本体価格
    384.4万円

  • マツダ ロードスター 1.6 COBRA仕様!社外マフラー!P1レーシングア

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    118.5万円

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    本体価格
    136万円

  • トヨタ ソアラ 25GTツインターボL MT タービン改 本土仕入 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    126万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT ノーマル車輛 純正アルミ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV AT車 修復歴 無し

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T 30後期 2500ターボ 前期F・Rスポイラー OZレーシングAW TEIN車高調 柿本マフラー タイミングベルトR7年1月10万km時交換済 横滑り防止 CD再生 ETC ローダウン キーレス

    本体価格
    244万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド 2JZ換装 純正MT

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT 2JZエンジン Rスポイラー RAYS VERSUS 18インチアルミホイール ゴールド塗装 新品タイヤ

    本体価格
    127万円

関東
584
200.1万円
関西
180
223万円
東海
254
204.6万円
北海道
22
151.5万円
九州
145
194.3万円
東北
48
187.6万円
北陸・甲信越
57
239.8万円
中国
131
222万円
四国
35
182万円
地域別台数
関東
38
221.3万円
関西
17
284.6万円
東海
18
302.6万円
北海道
4
103.2万円
九州
26
230.2万円
東北
9
192.1万円
北陸・甲信越
3
230万円
中国
17
242.7万円
四国
4
243.3万円

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ロードスターとソアラのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  ソアラ
249.5万円761.2万円 新車時価格 630万円661.5万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1825×1355
1496~1997 排気量(cc) 4292
131~200 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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