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ソアラとS660を比較! - みんなの比較車種

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ソアラとS660の中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   ホンダ  S660
VS
55万円598万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 88万円550万円
S660の相場表を見る
130 中古車掲載台数 556
  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV カ-ルソンアルミ クル-ズコントロ-ル 電動シ-ト キ-レス ETC マ-クレビンソン クリアランスソナ- ベ-ジュレザ- 新品アルミ タイヤ

    本体価格
    300万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T サンルーフ ワークエモーション18インチアルミ 社外LSD 社外セミバケットシート ターボタイマー 社外ステアリング 社外エアクリーナー 社外マフラー タワーバー フルタップ車高調

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ソアラ 3.0GT エアロキャビン AT アルミホイール カセット エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ノーブルカラーエディション マークレビンソンサウンド/argus車高調/社外フロントスポイラー/レクサスグリル/社外テールランプ/レクサスSC仕様/電動式オープン/シートヒーター/パワーシート/社外ディスプレイオーディオ/

    本体価格
    112.7万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    105.5万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 エアサス 25000キロ純正フォグ AT車

    本体価格
    399.3万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T 

    本体価格
    189.5万円

  • トヨタ ソアラ 2800GT フルオリジナル車 6080キロ 純正5速

    本体価格
    798万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動オープン動作確認済 ユーザー買取車  レザーシート・シートヒーター メモリーパワーシート クルーズコントロール ウッドコンビハンドル

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ ソアラ 25GTTL 純正5速ゲトラグ6速 タービン Vpro 

    本体価格
    応談

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    178万円

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    170.4万円

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    188.8万円

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    104万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正オーディオバックカメラFM/AMラジオ純正アルミホイールETC

    本体価格
    132万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    171万円

関東
41
256.1万円
関西
16
261.3万円
東海
17
288.7万円
北海道
9
227.6万円
九州
26
234.8万円
東北
7
228.4万円
北陸・甲信越
1
208万円
中国
10
321.6万円
四国
3
249.4万円
地域別台数
関東
162
227.9万円
関西
65
219.1万円
東海
169
229.6万円
北海道
8
208万円
九州
62
198.1万円
東北
24
201.2万円
北陸・甲信越
31
213.4万円
中国
28
209.1万円
四国
7
204.4万円

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ソアラとS660のカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   ホンダ  S660
630万円661.5万円 新車時価格 198万円315万円
オープン ボディタイプ オープン
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
4292 排気量(cc) 658
280 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
8.5km/L 10.15モード燃費 ---

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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