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Gクラスとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   トヨタ  センチュリー
VS
1540円3130万円
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中古車相場 109.9万円6980万円
センチュリーの相場表を見る
800 中古車掲載台数 67
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD AMG G63純正20インチアルミ AMG G63純正マフラーdesingoグラファイトメタリック

    本体価格
    1428万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプログラム/デジタルM

    本体価格
    1584.3万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/ラグジュアリーPKG/アダプティブダンピングシステム/サンルーフ/ブルメスターサウンド/黒革/シートヒーター/360°カメラ/純正ナビTV/レーダーセーフティPKG

    本体価格
    1332万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500L 4WD 7人乗り

    本体価格
    477万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション・ナイトパッケージ・ラグジュアリーパッケージ・ブルメスターサウンド・サンルーフ・ダイヤモンドステッチ・

    本体価格
    1560万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプログラム 禁煙車 ラグジュアリーパッケージ ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ 黒革シート シートヒーター エアシート ブルメスター  360°カメラ

    本体価格
    1498万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション マヌファクトゥーアP ナイトPKG  RHD 20インチブラックペイントAW ダイアヤモントホワイト シートクーラー ステアリングヒーター Burmester サラウンドシステム

    本体価格
    1478万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアED 灰×黒革 ナイトPKG ラグジュアリーPKG ダイナミックシート シートヒーター ブラウンウッドトリム ウッドコンビステアリング パドルシフト レーダーセーフティ

    本体価格
    1628万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG harman/kardon サンルーフ 黒革シート パワーシート シートヒーター ディストロニックプラス 純正ナビ リアカメラ HIDヘッド 純正18インチAW ETC 禁煙車

    本体価格
    656.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

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    2290万円

関東
353
1306.5万円
関西
150
1373.8万円
東海
149
1408.5万円
北海道
23
1255.1万円
九州
53
1313.8万円
東北
12
1096.9万円
北陸・甲信越
23
1286.9万円
中国
24
1247.1万円
四国
13
1157.5万円
地域別台数
関東
23
1611.5万円
関西
13
681.2万円
東海
14
1015.1万円
北海道
2
485万円
九州
6
524.2万円
東北
1
560万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
484万円
四国
3
396.5万円

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   トヨタ  センチュリー
1080万円3000万円 新車時価格 1960万円2300万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
3982 排気量(cc) 4968
245~587 最高出力(馬力) 381
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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