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センチュリーとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  センチュリー   ロールスロイス  ゴースト
VS
109.9万円5980万円
センチュリーの相場表を見る
中古車相場 905万円5000万円
ゴーストの相場表を見る
87 中古車掲載台数 37
  • トヨタ センチュリー 4.0 Lタイプ 純正ホイール ベンコラ レーダー フェンダーミラー 純正色 オートクルーズ 純正フロアマット ETC 革シート デジパネ

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 灼熱バーゲン/標準仕様車/車検R9/4月/オーキッドレザー/シートクーラー/バックカメラ/テレビ/マッサージ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ センチュリー 後期モデルバックカメラ純正マルチ本革シー 

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 標準仕様車/後期モデル/神威エターナルブラック/本革シート/

    本体価格
    528万円

  • トヨタ センチュリー ベースグレード 白鶴 ブラックインテリア 本杢パネル パノラマルーフ 3段階調光機能付プライバシーガラス 後席モニター オート電動格納式ステップ 22インチAW TVキャンセラー 冷蔵庫 デジタルインナーミラー

    本体価格
    5980万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    330万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 オートクチュールエアロ 後期使用 ジャンクションルーフ&リアスポイラー メッキホイール加工 コンビハンドル&シフトノブ キーレス ETC

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 公用車ワンオーナー プレステージタイプレースハーフシートカバー 唐草模様モチーフサイド&リヤ電動カーテン ウールファブリック前後ヒーター付パワーシート リヤシートバイヴ&コンフォータブルエアシート

    本体価格
    378万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 シートヒーター オットマン 後席モニター パワーシート エアサス クルーズコントロール パワーステアリング パワーウィンドウ 盗難防止装置 純正AW

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 後期モデル/瑞雲デミュアーブルーマイカ/HIDヘッドライト/純正ナビ/バックカメラ/後席モニター/ドアミラー/ETC/フルセグTV/純正16インチAW/電動レースカーテン

    本体価格
    445万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ゴースト ブラック バッジ 左ハンドル ブラックバッジ スターライトヘッドライナー シアターコンフィギュレーション

    本体価格
    2180万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 シリーズII SR サテンボンネット コーチライン

    本体価格
    1998万円

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    本体価格
    4170万円

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    1330万円

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    本体価格
    1680万円

  • ロールスロイス ゴースト エクステンデッド 4WD ロールス・ロイス・モーターカーズ名古屋

    本体価格
    3180万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 パノラマサンルーフ Twin Coachline (Silver)

    本体価格
    1880万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD 

    本体価格
    4380万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD URABAN AUTOMOTIVEコンプリート/リアエンターテイメント/シューティングスターライトヘッドライナー

    本体価格
    4635万円

関東
31
1286.6万円
関西
14
657.7万円
東海
18
955.7万円
北海道
3
338.8万円
九州
7
277.1万円
東北
1
268.8万円
北陸・甲信越
1
158万円
中国
7
548.7万円
四国
5
350万円
地域別台数
関東
10
1797.5万円
関西
16
2334.7万円
東海
6
3340万円
北海道
0
---
九州
2
4380万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3679.8万円
中国
2
1605万円
四国
0
---

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センチュリーとゴーストのカタログ情報を比較する

トヨタ  センチュリー   ロールスロイス  ゴースト
1960万円2300万円 新車時価格 3590万円4200万円
セダン ボディタイプ セダン
5335×1930×1505 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
4968 排気量(cc) 6750
381 最高出力(馬力) 571
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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