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セリカコンバーチブルとコペンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セリカコンバーチブル   ダイハツ  コペン
VS
49.8万円189万円
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中古車相場 22.5万円469.8万円
コペンの相場表を見る
5 中古車掲載台数 1615
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    本体価格
    189万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    148万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 タイプX 電動幌作動 オルタネーター交換履歴あり バッテリ-令和7年交換済み

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    127万円

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    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    179.1万円

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    本体価格
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    90万円

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    本体価格
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    本体価格
    123.6万円

関東
2
88.4万円
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
173.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
497
131.8万円
関西
244
148.2万円
東海
314
143.7万円
北海道
35
130万円
九州
224
124万円
東北
70
110.8万円
北陸・甲信越
74
134.4万円
中国
108
128.4万円
四国
49
124.7万円

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セリカコンバーチブルとコペンのカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカコンバーチブル   ダイハツ  コペン
267.1万円323.9万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
オープン ボディタイプ オープン
4505×1750×1325 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1998 排気量(cc) 658
170~180 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
10.2~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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