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BRZとセラを比較! - みんなの比較車種

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BRZとセラの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   トヨタ  セラ
VS
78.8万円610.5万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 98.8万円218万円
セラの相場表を見る
714 中古車掲載台数 10
  • スバル BRZ 2.0 S STIフロントスポイラー/STIドライカーボンリアスポイラー/純正7インチナビ/禁煙車/LEDヘッドライト/ETC2.0/バックカメラ/ドライブレコーダー/フルセグ/Bluetooth接続

    本体価格
    207.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正9型ビルトインナビ 純正18インチアルミホイール 革巻きステアリング LEDヘッドライト レーダークルーズ ハーフレザーシート シートヒーター スマートキー アイサイト 禁煙車

    本体価格
    229.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S JOKER17AW/黒半革シート/シートヒーター/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/ストラーダナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト

    本体価格
    96.8万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ STiフルエアロ ENKEI製18アルミ ブレンボ 柿本マフラー MAX織戸スロコン TEIN車高調 ハーフレザーシート シートヒーター カロッツェリアナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    268万円

  • スバル BRZ 2.0 S ナビ Bカメラ ハーフレザー 車外マフラー

    本体価格
    179.1万円

  • スバル BRZ 2.0 R カスタマイズ パッケージ 6MT STIエアロ RAYS VOLKRACING 16AW LEDヘッドライト ETC 電動格納ミラー オートライト スマートキー パワーステアリング ブルートゥース接続 キーレス

    本体価格
    150.4万円

  • スバル BRZ 2.0 S STiスポイラー/車高調/WORKアルミ/マフラー

    本体価格
    138万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MT STIタワーバー レカロバケットシート 9インチサイバーナビ バックカメラ 禁煙車 ETC ドラレコ

    本体価格
    285万円

  • スバル BRZ 2.0 R MT6・ナビ・TV・ETC・HID・純正アルミ

    本体価格
    128万円

  • スバル BRZ 2.0 S 横滑り防止機能 シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    102万円

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    199万円

関東
242
232.7万円
関西
106
242.8万円
東海
171
234.4万円
北海道
10
253.4万円
九州
65
224.5万円
東北
30
219.3万円
北陸・甲信越
47
260.3万円
中国
27
239.5万円
四国
16
237.5万円
地域別台数
関東
4
182.5万円
関西
1
170万円
東海
2
138.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
174万円
四国
0
---

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スバル  BRZ   トヨタ  セラ
308万円547.8万円 新車時価格 160万円172.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
2387 排気量(cc) 1496
235 最高出力(馬力) 110
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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