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スープラとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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スープラとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
198万円~3000万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 305万円~2463万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
190台 中古車掲載台数 112台
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ フルセグ バックカメラ JBL ETC クリソナ クロレザー シートヒーター BSM レーンアシスト ステアサポート LEDライト

    本体価格
    730万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイドボディ ブルー全塗装 5MT ターボ 外品Fエアロ Rスポ 外品17AW クスコ車高調 デュアルマフラー D席セミバケシート TRDハンドル 外品エアクリ エアロダッシュカバー オイルキャッチタンク

    本体価格
    329万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 1オーナー車 ユーザー買取車 6眼LEDヘッドライト プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール クリアランスソナー タン革シート

    本体価格
    774.2万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ-S 後期型・6MT・公認ワイドボディ・ヘッドライト・ウィンカー新品交換・ブリヂストンRW007・エグザスマフラー・アルミインタークーラー・アラゴスタ車高調・APEXキャタライザー・LSD・Fコン金プロ・ストラーダナビ

    本体価格
    1567万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ドラレコ・カーボンリアウィング・クスコ牽引フック・グラムライツアルミホイール・フルレザーシート・純正ナビ・地デジTV・Bluetooth・バックモニター・スマートキー・ETC・レーダー探知機

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー 純正ナビ フルセグ バックカメラ ハーフレザー シートヒーター JBL BSM レーンアシスト クリソナ 純正ドラレコ HUD

    本体価格
    845万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6MT GRトランクスポイラー 黒革 純正19インチアルミ Brembo製キャリパー プリクラッシュ レーンディパーチャーアラート BSM ETC クルーズコントロール クリアランスソナー 禁煙車

    本体価格
    792.8万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 取説 純正レカロシート 5速MT 革巻H

    本体価格
    1070万円

  • トヨタ スープラ スープラ RZ ドラレコ付き

    本体価格
    783.2万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ 修復歴無し

    本体価格
    746.3万円

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    698万円

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    本体価格
    447万円

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    978万円

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    本体価格
    420万円

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    本体価格
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    本体価格
    990万円

関東
81台
731.3万円
関西
20台
688.2万円
東海
38台
766.8万円
北海道
11台
693万円
九州
11台
756.1万円
東北
1台
692.9万円
北陸・甲信越
6台
855.5万円
中国
19台
677.8万円
四国
3台
930.8万円
地域別台数
関東
38台
1148.8万円
関西
32台
642.4万円
東海
18台
952.3万円
北海道
1台
---
九州
4台
586.3万円
東北
7台
1102.7万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
6台
1258.3万円
四国
6台
1318.5万円

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スープラとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   マセラティ  グラントゥーリズモ
490万円~1500万円 新車時価格 2440万円~3660万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
1998~2997 排気量(cc) 2992
197~441 最高出力(馬力) 490~550
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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