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クアトロポルテとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
100万円~1238万円
クアトロポルテの相場表を見る
中古車相場 252万円~2476万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
104台 中古車掲載台数 114台
  • マセラティ クアトロポルテ 中期 2.8 V6 ツインターボ 

    本体価格
    応談

  • マセラティ クアトロポルテ S HyPER FORGED C7鍛造22AW・フロント ZOOMダウンサス・リア H&Rダウンサス・純正可変バルブマフラーコントローラー&リモコン付・サンルーフ・ブラウン革シート・左ハンドル・純正ナビ

    本体価格
    269万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 スポーツGT

    本体価格
    220万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S 可変バルブ/正規ディーラー車/テスター診断済/V8ツインターボ/焦茶革/カーロケ/サンルーフ/GTS専用マフラー/ETC/シートヒーター/点検済み

    本体価格
    156万円

  • マセラティ クアトロポルテ クワトロポルテ D車

    本体価格
    応談

  • マセラティ クアトロポルテ S Q4 4WD V6ツインターボ 20インチAW

    本体価格
    338万円

  • マセラティ クアトロポルテ S AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可 ベージュレザーシート 電動シート シートヒーター オートライト 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • マセラティ クアトロポルテ GTS 

    本体価格
    437.8万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ 21インチOPホイール レッドキャリパー アルカンタラルーフ パワーサンルーフ ビアンコアルピ レッドステッチ カーボンインテリア デジタルインナーミラー

    本体価格
    560万円

  • マセラティ クアトロポルテ グランスポーツ サンルーフ ベージュ革 左ハンドル レッドキャリパー ハーマンカードン 全方位カメラ 電動リアゲート ナビ TV ドライブレコーダー ETC2.0 21AW コーナーセンサー カーボンパネル

    本体価格
    675.9万円

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    本体価格
    937万円

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    本体価格
    1700万円

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    本体価格
    528万円

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    本体価格
    738万円

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    532万円

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    本体価格
    880万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC グランツーリスモMC カーボンパッケージ マセラティサウンド 外装色EXTRA CAMPIONARIO特別色 内装レッドレザーシート 純正ナビゲーション

    本体価格
    955万円

関東
42台
344.9万円
関西
20台
436.6万円
東海
24台
378.5万円
北海道
2台
463万円
九州
3台
215.6万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
3台
382.3万円
中国
8台
296.7万円
四国
2台
195万円
地域別台数
関東
40台
1189.7万円
関西
30台
625.6万円
東海
20台
942.1万円
北海道
1台
---
九州
7台
745.7万円
東北
5台
1284.9万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
6台
1263.3万円
四国
5台
1666.3万円

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マセラティ  クアトロポルテ   マセラティ  グラントゥーリズモ
1175万円~2569万円 新車時価格 2440万円~3660万円
セダン ボディタイプ クーペ
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
2979~3799 排気量(cc) 2992
330~580 最高出力(馬力) 490~550
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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