| トヨタ グランドハイエース | トヨタ ライトエーストラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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68万円～395万円
グランドハイエースの相場表を見る |
中古車相場 |
69.8万円～478万円
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| 32台 | 中古車掲載台数 | 64台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ グランドハイエース | トヨタ ライトエーストラック | |
|---|---|---|
| 276.5万円～422.5万円 | 新車時価格 | 134.5万円～191.8万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | トラック |
| 4790×1800×1965 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4275×1675×1890 |
| 2982～3378 | 排気量(cc) | 1495 |
| 140～180 | 最高出力（馬力） | 97 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 2名 |
| 7.5～9.5km/L | 10.15モード燃費 | 12～13km/L |
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Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車 グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。７人乗りと８人乗りが用意される。(1999.8) |
解説 |
ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上 ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート＆ドアトリム、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1） |
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