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グランドハイエースとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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グランドハイエースとボンゴトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  グランドハイエース   マツダ  ボンゴトラック
VS
68万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
中古車相場 32.8万円709.8万円
ボンゴトラックの相場表を見る
35 中古車掲載台数 329
  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G ディーゼルターボ 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G プライムセレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G プライムセレクション ディーゼルターボ 1オーナー車 ディーゼルターボ LEDヘッド 8人乗り 5ドア 修復歴右インパネ先鈑金  バックカメラ ETC 電格ミラー フォグ 純正ナビ クリアランスソナー 下廻画像有 錆腐り無し

    本体価格
    148万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング キャンピング車4WD

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Xエディション 8人乗り/禁煙車/記録簿/ツインムーンルーフ/HDDナビ/バックカメラ/ETC/キーレス/スペアキー/ヒッチメンバー/後席エアコン/電動カーテン/イージークローザー/ドアバイザー/電格ミラー/フォグランプ/15インチアルミ/

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ グランドハイエース 4ドア G Xエディション 8人 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Lエディション ディーゼルターボ サンルーフ Wサンルーフ 両側スライドドア ダブルエアコン カロッツェリア製ナビ テレビ 電動カーテン 特別仕様車 1KZディーゼルターボ 1KZ ETC 禁煙車 純正コーナーセンサー AC100V 回転シート

    本体価格
    165万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G ディーゼルターボ 4WD OBD診断済 メモリーナビ フルセグTV 前後ドライブレコーダー Wサンルーフ 電動コーナーポール タイミングベルト交換済 社外アルミ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ ・キャンピング仕様・3ナンバー登録

    本体価格
    120万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 リミテッド エクセレントエディション ディーゼルターボ 4WD 7人乗り サンルーフ ETC ドラレコ オートエアコン

    本体価格
    82.9万円

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    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ボンゴトラック . 1t ロング平ボディ リアWタイヤ

    本体価格
    126.5万円

関東
4
115.2万円
関西
7
148.6万円
東海
4
142.9万円
北海道
2
174万円
九州
10
182万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
154.6万円
四国
5
147.6万円
地域別台数
関東
107
252.1万円
関西
77
169.7万円
東海
44
203.3万円
北海道
7
217万円
九州
49
156.2万円
東北
6
231.6万円
北陸・甲信越
10
336.5万円
中国
10
228.6万円
四国
19
269.6万円

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グランドハイエースとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  グランドハイエース   マツダ  ボンゴトラック
276.5万円422.5万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4790×1800×1965  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
2982~3378 排気量(cc) 1496
140~180 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名
7.5~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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