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クラウンアスリートとレガシィB4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   スバル  レガシィB4
VS
23万円528万円
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中古車相場 19万円509.8万円
レガシィB4の相場表を見る
1472 中古車掲載台数 422
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V 5速MT換装(R154 改)OGURAツインクラッチBRIDEシート左右セットBLITZ車高調社外マフラーDefi追加メーター7連HKS EVC-S ブーストコントローラー社外エアクリーナーSSR 19アルミホイール社外ステアリング

    本体価格
    366.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 エアロ/車高調/WORK20インチAW

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンアスリート クラウン HV ロイヤルサルーン 衝突軽減&純正8インチMOPナビ&バックカメラ&ETC&1年保証付

    本体価格
    141万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S バイフューエルRHYBRID(GS+LPG+電気)最大3000W電源付き当店買取車

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 メーカーナビ・フルセグ・CD・DVD再生可・Bluetooth・バックカメラ・ドラレコ・ステリモ・クルコン・オートライト・HID・前席パワーシート・純正アルミ18インチ・スマートキー・保証付

    本体価格
    99.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 社外19インチAW/車高調/エアロ/純正ナビ/バックカメラ/ETC/LEDヘッドランプ/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/クルーズコントロール/オートライト/

    本体価格
    167.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 セダン/ETC/オートエアコン/シートヒーター 本革シート/プッシュスタート/電動シート/電動格納ミラー/法定点検/白/パールホワイト/純正アルミホイール/180系

    本体価格
    42万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    176.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 19AW 車高調 黒本革シート 4本出しマフラー エアロ

    本体価格
    112.8万円

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    本体価格
    158.7万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK Sエディション 4WD 5速マニュアル/社外アルミホイール/

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 チューンドバイSTI 4WD BLITZブーストメーター スリットローター ZEROSPORTSクールラジエター AVOエアクリ ブローオフ インテークパイプ ICクーラーファン CN-HE01DナビTV 前後ドライブレコーダー 6MT

    本体価格
    148万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Lパッケージ 4WD 4WD バックカメラ

    本体価格
    49万円

関東
482
163.3万円
関西
243
184.2万円
東海
216
162.8万円
北海道
86
155万円
九州
202
169.8万円
東北
61
176.9万円
北陸・甲信越
58
189.1万円
中国
82
183.6万円
四国
42
177.4万円
地域別台数
関東
186
91.5万円
関西
41
116.9万円
東海
32
91万円
北海道
54
86.5万円
九州
25
75.6万円
東北
38
81.7万円
北陸・甲信越
24
94.4万円
中国
12
95.2万円
四国
10
126.1万円

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トヨタ  クラウンアスリート   スバル  レガシィB4
357万円618.3万円 新車時価格 286.2万円340.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1840×1500  他
1998~3456 排気量(cc) 2498
178~315 最高出力(馬力) 175
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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