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レガシィB4とクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   トヨタ  クラウンセダン
VS
19.9万円498万円
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中古車相場 58.4万円188.8万円
クラウンセダンの相場表を見る
410 中古車掲載台数 78
  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 後期 アプライドF型 サンルーフ クラッチ交換後渡し

    本体価格
    99万円

  • スバル レガシィB4 2.0 ブリッツェン 2006モデル 4WD タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    85.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD SR純ナビTV後カメラ電動シートエンスタETC サンルーフ アイドリングストップ レーダークルーズコントロール Bluetooth対応純正ナビ 車検整備付

    本体価格
    70万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    30万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i アドバンテージライン 4WD DVDナビフロア4ATプッシュスタトボタン285

    本体価格
    34.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 黒革 禁煙 8型ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター

    本体価格
    72.7万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト Bスポーツ 4WD STIエアロ 禁煙車 リアスポ 純正SDナビ バックカメラ ETC 純正17インチアルミ HIDヘッド パワーシート スマートキー オートライト オートエアコン 横滑り防止

    本体価格
    67.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Lパッケージ 4WD BT接続ナビBカメラ地デジETCスマートキー

    本体価格
    35.5万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD 6速MT/社外ナビ/TV/ETC

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィB4 2.0 チューンドバイSTI 4WD 後期 6速MT STIリップ STI4本出しマフラー

    本体価格
    154万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    133万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス タクシー LPG車

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ タクシーLPG車両

    本体価格
    応談

関東
190
92.2万円
関西
41
125.4万円
東海
33
107.7万円
北海道
50
85.2万円
九州
23
84.1万円
東北
35
88.9万円
北陸・甲信越
16
85.3万円
中国
9
93.5万円
四国
13
117.5万円
地域別台数
関東
13
129.7万円
関西
3
83万円
東海
24
125.2万円
北海道
3
171.9万円
九州
13
141.6万円
東北
2
80.4万円
北陸・甲信越
6
137.3万円
中国
3
107万円
四国
11
137.6万円

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レガシィB4とクラウンセダンのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   トヨタ  クラウンセダン
286.2万円340.2万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
2498 排気量(cc) 1988~1998
175 最高出力(馬力) 79~160
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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