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クラウン 2ドアハードトップとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ   トヨタ  クラウンセダン
VS
239.8万円330万円
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中古車相場 58万円265万円
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2 中古車掲載台数 82
  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ 2.0 スーパーサルーン GS110 横浜52ナンバー 修復歴無し レザートップ オリジナルツートンカラー 走行94000キロ G型エンジン

    本体価格
    330万円

  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ 2000SL M型 ワンキャブ フロア4速 フルノーマル ホイールキャップ 前期 MS51 ETC

    本体価格
    239.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    450万円

関東
2
284.9万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
18
122.9万円
関西
4
110.5万円
東海
22
135.6万円
北海道
3
162.8万円
九州
12
142.4万円
東北
2
74.4万円
北陸・甲信越
6
156.5万円
中国
3
176万円
四国
12
131.9万円

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トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ   トヨタ  クラウンセダン
--- 新車時価格 235.2万円311.5万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
--- 排気量(cc) 1988~1998
--- 最高出力(馬力) 79~160
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

---
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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