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カムリとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
49.5万円460.6万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 39万円206万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
769 中古車掲載台数 120
  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ パノラマルーフ JBLサウンドシステム TRD19インチAW 4本出しマフラー AC100V メーカーオプションSDナビ 黒本革 シートヒーター BSM ワイヤレス充電 セーフティセンス LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    233万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ セーフティセンス ドラレコ クルーズコントロールナビ フルセグTV バックカメラ レーダー探知機 Bluetooth接続 DVD再生 シートヒーター レザーシート 電動シート  保証1年付き アルミホイール

    本体価格
    217.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 社外9型ナビ フルセグ バックカメラ トヨタセーフティセンス クルーズコントロール ハーフレザーシート LEDヘッドライト ETC 社外16インチアルミホイール オートハイビーム

    本体価格
    170万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ メモリナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

    本体価格
    293.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ETC2.0 バックモニター ドラレコ レーダークルーズ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 純正ナビ フルセグTV Bカメラ プリクラッシュセーフティー BSM クリアランスソナー 黒革 シートヒーター オートハイビーム レーンアシスト ETC モデリスタS・R

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ モデリスタエアロ サンルーフ 黒革シート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズ パワーシート シートヒーター コーナーセンサー ETC 前後ドラレコ フットイルミ HDMI入力

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G フルセグTCナビ メディアプレイヤー接続 DVD再生機能 CD パワーシート バックモニター TSS ICS 車線逸脱警報 先進ライト BSM

    本体価格
    230万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正ナビ(Bluetooth/フルセグTV/CD/AM/FM) バックカメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト プリクラッシュセーフティー 前席シートヒーター レザーシート ETC

    本体価格
    296.9万円

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX レザーシート・ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    88万円

関東
259
560.2万円
関西
100
270.5万円
東海
144
260.7万円
北海道
30
267.5万円
九州
99
271.4万円
東北
35
260.1万円
北陸・甲信越
27
249.7万円
中国
48
255.6万円
四国
27
293.6万円
地域別台数
関東
40
123万円
関西
12
114.6万円
東海
16
126.9万円
北海道
5
119.7万円
九州
10
134.3万円
東北
16
92.5万円
北陸・甲信越
8
124.4万円
中国
7
102.7万円
四国
6
123万円

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カムリとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   ホンダ  アコードハイブリッド
329.4万円468.2万円 新車時価格 365万円401.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
2487 排気量(cc) 1993
178 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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