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アコードハイブリッドとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
39万円~193.5万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 19.8万円~165万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
119台 中古車掲載台数 12台
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 禁煙車/社外前後ドライブレコーダー/レザーシート/パワーシート/シートヒーター/純正メーカーオプションナビ/

    本体価格
    125万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ユーザー買取車/純正HDDナビ・バックカメラ/ETC/スマートキー/クルーズコントロール/黒革シート

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX サンルーフ/レザーパッケージ/メモリ付Pシート/シートヒーター/ アダプティブクルーズ/車線維持支援/衝突軽減/リヤ電動サンシェード/純正ナビ/Bカメラ/フルセグ/電動サンシェード/BT接続/ETC

    本体価格
    129万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 衝突軽減ACC車線維持支援インターナビ電動シートLEDヘッド

    本体価格
    82.5万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX TV ナビ Bluetooth DVD CD バックカメ

    本体価格
    193万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ パワーシート フルセグTV Bluetoothオーディオ DVD バックカメラ ETC LEDヘッドライト EVモード スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 爆リムマイスター19インチ フルアーム ワンオフ車高調 サンルーフ 黒革シート モデューロエアロ リア後期バンパー Bluetoothオーディオ レーダークルーズ レーンキープアシスト

    本体価格
    167万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 衝突被害軽減システム 純正HDDナビ フルセグTV ドライブレコーダー ETC バックカメラ クリアランスソナー アダプティブクルーズコントロール  LEDヘッドランプ パワーシート AW

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX センシング・ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・サイドカーテンエアーバッグ・オートクルーズ・電動シート・HIDライト・17AW

    本体価格
    139.7万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    69.8万円

関東
46台
102.8万円
関西
8台
115.9万円
東海
17台
113.8万円
北海道
5台
98.5万円
九州
13台
110.5万円
東北
14台
87.9万円
北陸・甲信越
7台
116.5万円
中国
3台
81.3万円
四国
6台
131.1万円
地域別台数
関東
5台
72万円
関西
1台
19.8万円
東海
0台
---
北海道
2台
33.5万円
九州
2台
50.4万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
38.4万円
中国
0台
---
四国
1台
38万円

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ホンダ  アコードハイブリッド   ホンダ  シビックハイブリッド
365万円~401.1万円 新車時価格 219.5万円~285.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1993 排気量(cc) 1339
143 最高出力(馬力) 94~95
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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