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ヴィッツとデイズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   日産  デイズ
VS
15万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 2円205.4万円
デイズの相場表を見る
1154 中古車掲載台数 7471
  • トヨタ ヴィッツ ヴィッツ Fセーフティエディション 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 4WD /北海道/ガリバー登別室蘭店

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションII SDナビ バックカメラ ETC 衝突回避支援ブレーキ スマートキー スペアタイヤ ワンオーナー

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ユーザー買取者/ETC/キーレス/パワーウィンドウ/パワーステアリング/運転席エアバッグ/助手席エアバッグ/ABS/エアコン・クーラー

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 4WD 4WD トヨタセーフティーセンス プッシュスタート オートマチックハイビーム ETC フォーグランプ クリアランスソナー

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションII 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/禁煙車

    本体価格
    120.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    71.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ・ドライブレコーダー・Bluetooth・ワンセグTV・ETC・取扱い説明書・記録簿

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 4WD 事故歴無 USB対応オーディオ 外部入力付 ドアバイザー ミラーウインカー

    本体価格
    41.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    46.5万円

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    本体価格
    56.4万円

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    本体価格
    146万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正 9インチ SDナビ/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    105.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    75万円

  • 日産 デイズ 660 J 禁煙車 31000km Bluetooth 前後エマージェンシーブレーキ ナビTV CD.DVD ドライブレコーダー Bカメラ プライバシーガラス 盗難防止装置 記録簿 電動格納ミラー ノーペット

    本体価格
    50万円

関東
291
86.8万円
関西
153
73.4万円
東海
142
91.6万円
北海道
100
73.2万円
九州
153
80万円
東北
92
77.3万円
北陸・甲信越
87
70.2万円
中国
99
78.2万円
四国
37
81.3万円
地域別台数
関東
1879
89.3万円
関西
965
93.4万円
東海
978
88.7万円
北海道
333
97.5万円
九州
1232
86万円
東北
728
97.5万円
北陸・甲信越
649
86.3万円
中国
509
91.8万円
四国
198
78.1万円

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ヴィッツとデイズのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   日産  デイズ
106万円400万円 新車時価格 127.3万円215.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
996~1797 排気量(cc) 659
69~212 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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