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istとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ist   マツダ  アクセラスポーツ
VS
55万円83.6万円
istの相場表を見る
中古車相場 17.9万円225万円
アクセラスポーツの相場表を見る
2 中古車掲載台数 426
  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ ist 1.5 150X スペシャルエディション バックモニター HDDナビ DVD CD

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 走行2.7万km バックカメラ CD DVD

    本体価格
    149万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 ターボ ディーゼル(軽油) 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    72.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDトナビ バックカメラ フルセグテレビ ETC パドルシフト 純正16インチアルミホイール 純正フロアマット スマートキー プッシュスタート USB端子

    本体価格
    123.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙 サンルーフ BOSE 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター マツダコネクト バックカメラ RVM ETC スマートキー プッシュスタート 電動シート 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ ブレーキサポート ハーフレザー ETC

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 禁煙車 スマーシティブレーキ 純ナビ Bカメラ BT DVD ステリモ コーナーセンサー ACC Aライト LEDヘッド 横滑り防止 純18インチAW 電格ミラー マット/バイザー 12Vソケット USB スマートキー

    本体価格
    66.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20E 4WD 禁煙車メモリーナビTVプッシュスタート

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S 6MT 純正ナビ Bluetoothオーディオ ETC 純正18インチアルミホイール HIDヘッドライト フロントフォグライト クルーズコントロール アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    92.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ Bluetooth接続/ナビ・地デジ/バックカメラ/ETC/社外アルミ/スカイアクティブD

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速マニュアル ディーゼルターボ サンルーフ BOSEサウンド 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警告 RVM アダプティブクルコン 25年製タイヤ ハーフレザーシート パワーシート 純正SDナビ HUD フルセグTV

    本体価格
    75.9万円

関東
1
55万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
83.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
164
83.9万円
関西
39
71.3万円
東海
72
82.7万円
北海道
21
100.6万円
九州
42
85.1万円
東北
38
82.4万円
北陸・甲信越
16
85.4万円
中国
29
90.6万円
四国
5
106.7万円

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トヨタ  ist   マツダ  アクセラスポーツ
159.5万円215.5万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3930×1725×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1496~1797 排気量(cc) 1496~2188
103~132 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
15.4~18.6km/L 10.15モード燃費 ---

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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