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istとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ist   ホンダ  アクティバン
VS
59万円~83.6万円
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中古車相場 9.8万円~158万円
アクティバンの相場表を見る
5台 中古車掲載台数 291台
  • トヨタ ist 1.5 150G 地デジナビ・CD・DVD・Bカメラ・ETC・プラズマクラスター・電動格納ミラー・フルオートAC・キーレスエントリー・プッシュスタート・ABS・アルミ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ist 1.3 F Lエディション HIDセレクション 社外エアロ/純正オーディオ/AM/FM/CD/オートエアコン/ETC/HIDヘッドライト/オートリベライザー/積み込み冬タイヤ/ドアバイザー/純正フロアマット/シガーソケット

    本体価格
    77.6万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 禁煙車 1オーナー ナビ Bluetooth HIDライト ETC ドアバイザー サイドカーテンエアバック ワンセグチューナー 16インチアルミホイール スマートキー オートエアコン CD

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ist 1.5 150G フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    39万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX Bluetooth対応ナビ・TV・ETC・両側スライドドア・キーレスエントリー・ルーフキャリア付・マニュアル車

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 保証付自社/ローン/分割福岡福津古賀宗像 低与信/福津ローン離島全県 九州 佐賀 鳥栖 大分 福岡市 東区 新宮 糟屋 和白 津屋崎 奴山 債務整理後 生活サポート 中古車 中古車販売 中古 黒ナンバー

    本体価格
    23万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD キーレス ETC ヘッドライトレベライザー

    本体価格
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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX smartカラーパッケージライト

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX CarsOsaka:3I5522

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 社外アルミホイル

    本体価格
    38.1万円

関東
1台
59万円
関西
1台
60万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
1台
72万円
東北
2台
80.6万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
71台
41.5万円
関西
42台
38.2万円
東海
31台
39.7万円
北海道
11台
41.5万円
九州
50台
42.6万円
東北
21台
42.5万円
北陸・甲信越
23台
56.1万円
中国
19台
50.5万円
四国
23台
43.6万円

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トヨタ  ist   ホンダ  アクティバン
159.5万円~215.5万円 新車時価格 104万円~135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3930×1725×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1496~1797 排気量(cc) 656
103~132 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
15.4~18.6km/L 10.15モード燃費 14.2~17km/L

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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