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ジムニーノマドとリフターを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドとリフターの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   プジョー  リフター
VS
309円595万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 149.8万円441.9万円
リフターの相場表を見る
1403 中古車掲載台数 53
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 SDナビ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 前席シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッドライト 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン CD DVD再生 USB再生

    本体価格
    305万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 追従クルコン シートヒーター クリアランスソナー オートライト ヒルディセントコントロール フォグランプ 電動格納ミラー ステアリングリモコン プッシュスタートスマートキー

    本体価格
    289.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車・フルノーマル

    本体価格
    320万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング 前席シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    311.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 10型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    337.2万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 社外ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ スペアスマートキー 純正マット シートヒーター セーフティサポート LEDヘッドライト 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    319.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 ALPINE9型ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC レーダークルーズ 障害物センサー LEDヘッドライト デルタフォース16インチAW シートヒーター

    本体価格
    329.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    298万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD APIOコンプリートカスタム/しし狩りバンパーHD/IPFフォグランプ/アイアングリル/BFグッドリッチ/タクティカルリアバンパー/ナンバー移動/背面タイヤ/カロッツェリア8インチ社外ナビ/ハイマウントバックカメラ

    本体価格
    420万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未字用車

    本体価格
    310万円

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    268万円

関東
306
333.8万円
関西
247
336.5万円
東海
227
328.6万円
北海道
85
345.4万円
九州
192
330.4万円
東北
85
338.4万円
北陸・甲信越
96
328.9万円
中国
113
333.5万円
四国
52
320万円
地域別台数
関東
19
310.8万円
関西
11
222.5万円
東海
11
263.2万円
北海道
2
394.7万円
九州
1
441.9万円
東北
5
279.9万円
北陸・甲信越
2
304万円
中国
1
345万円
四国
1
429万円

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スズキ  ジムニーノマド   プジョー  リフター
265.1万円292.6万円 新車時価格 329万円478万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1460 排気量(cc) 1498
101~102 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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