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ワゴンRスマイルとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとデミオの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   マツダ  デミオ
VS
71.8万円235.8万円
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中古車相場 3.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
2427 中古車掲載台数 1494
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーン・Dオーディオ付・走行4200km

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X ディスプレイオーディオ・リアカメラ・スマートキー・LEDライト・ETC・ドラレコ前後・両側PSD・衝突防止軽減ブレーキ

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S シートヒータ パワステ スライドドア

    本体価格
    149.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 4WD 届出済み未使用車 デュアルカメラブレーキサポート 両側スライドドア スマートキー プッシュスタート オートエアコン シートヒーター 電動格納ミラー イージークローザー ハロゲンヘッドライト 4WD

    本体価格
    151.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 全方位カメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID S 3型 ★当社社用車アッ 

    本体価格
    202万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 届出済み未使用車 衝突被害軽減システム スマートキー F&R障害物センサー 両側スライドドア アームレスト 運転席&助手席エアバック サイド&カーテンエアバック 禁煙

    本体価格
    131.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S カーナビ/全方位カメラ/スズキコネクト対応通信機

    本体価格
    175万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 8インチナビ Bカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 盗難防止システム 衝突被害軽減システム オートライト 両側スライドドア オートエアコン 禁煙車 スズキセーフティーサポート コーナーセンサー プッシュスタート

    本体価格
    121万円

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    本体価格
    56.9万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    61.1万円

関東
536
158.6万円
関西
372
159万円
東海
404
166万円
北海道
147
174.3万円
九州
306
160.5万円
東北
234
170万円
北陸・甲信越
180
168.5万円
中国
147
166.2万円
四国
101
162.8万円
地域別台数
関東
399
65.3万円
関西
169
67.5万円
東海
226
71.2万円
北海道
81
68.3万円
九州
150
65.3万円
東北
146
71.4万円
北陸・甲信越
118
70.7万円
中国
150
74.1万円
四国
55
72.6万円

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ワゴンRスマイルとデミオのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   マツダ  デミオ
129.7万円198.4万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
657 排気量(cc) 1298~1498
49 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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