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デミオとイグニスを比較! - みんなの比較車種

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デミオとイグニスの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   スズキ  イグニス
VS
7.8万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 29.9万円192.4万円
イグニスの相場表を見る
1372 中古車掲載台数 245
  • マツダ デミオ 1.3 13S プッシュスタートエンジン/スマートキー/ナビ/TV/バックカメラ/オートライト/アイドリングストップ/アルミホイール/DVD再生/ハンドルスイッチ/USB入力端子/フロアマット/ドアバイザー

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    130.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 純正ナビ・フルセグTV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ユーザー買取車両/純正ナビ/TV/Bカメラ/Bluetooth/ETC/LEDヘッドライト/プシュスタート/オートライト/アイドリングストップ/

    本体価格
    105万円

  • マツダ デミオ XD Touring L Package CD/DVD再生+地デジ ブラックレザー CD/DVDプレーヤー+地デジチューナー LEDヘッドライト LEDフォグランプ シートヒーター 純正ナビ バックモニター スマートインETC ノックスドール

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 2年間保証付 レーダーブレーキサポート ディ-ゼル マツダコネクトナビ バックカメラ アイドリングストップ ステアリングリモコン クルーズコントロール ETC 走行41400キロ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 社外ナビ ETC ステアリングスイッチ キーレスキー

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ・スマートシティーブレーキサポート・LEDヘッドランプ・クルーズコントロール・ヘッドアップディスプレイ・革巻きステアリング・パドルシフト・プッシュスタート・ドラレコ前後・ETC

    本体価格
    67.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/禁煙車/エンジンスタートボタン

    本体価格
    76万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 禁煙/純正ナビ/フルセグTV/BLUETOOTH/バックカメラ/ETC/オートエアコン/Rスポイラ/スマートキー/アイドリングストップ/フォグ/盗難防止/スペアキー/記録簿/フロアマット/ドアバイザー

    本体価格
    29.9万円

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    130.1万円

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    118万円

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    本体価格
    116.6万円

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    本体価格
    122.7万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ (8)純正ナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト シートヒーター LEDオートライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    68.5万円

関東
372
64.4万円
関西
175
70.5万円
東海
202
69.3万円
北海道
87
69.5万円
九州
107
65.8万円
東北
143
70.1万円
北陸・甲信越
84
76.5万円
中国
150
70.9万円
四国
52
68.3万円
地域別台数
関東
55
97万円
関西
20
88万円
東海
39
85.5万円
北海道
27
104.8万円
九州
23
97.9万円
東北
29
88.7万円
北陸・甲信越
29
92.9万円
中国
13
82.7万円
四国
10
89.6万円

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デミオとイグニスのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スズキ  イグニス
135万円227.9万円 新車時価格 138.2万円200.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3700×1660×1595  他
1298~1498 排気量(cc) 1242
92~116 最高出力(馬力) 91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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