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ハスラーとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとクロスロードの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  クロスロード
VS
4.8万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 37.8万円242.8万円
クロスロードの相場表を見る
12443 中古車掲載台数 150
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ ターボ 全方位モニター付9インチナビ ETC車載器 LEDヘッドランプ LEDフォグランプ スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール オートライト スマートキー Aストップ

    本体価格
    173万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    146万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIIターボ 8インチナビ シートヒーター ETC クルーズコントロール ドライブレコーダー コーナーセンサー オートハイビーム ルーフレール HIDヘッドライト フォグランプ アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    118.3万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 全方位モニター付ナビ 届出済未使用車

    本体価格
    207万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD ターボ 8インチメモリーナビ TV

    本体価格
    125万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G デュアルカメラブレーキサポート 誤発進抑制機能 全車速追従クルコン 車線逸脱警報 パーキングセンサー シートヒーター シートアンダーボックス オートエアコン LEDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    143.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 禁煙車 ターボ 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 2トーンカラー コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    91.6万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド シートヒーター 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール パーキングセンサー 電動格式ミラー プッシュスタート オートエアコン シートヒーター ルーフレール アイドリングストップ 革巻きハンドル

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ ハスラー タフワイルドターボ 3型 9インチナビ 全方位カメラ コネクト

    本体価格
    183万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド 後期 修復歴無し ETC シートヒーター HIDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー 横滑り防止 アイドリングストップ

    本体価格
    30.5万円

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    本体価格
    102.9万円

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    本体価格
    59.8万円

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    104.8万円

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    88.9万円

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    76.8万円

関東
2690
124.8万円
関西
1566
125.4万円
東海
1870
128.6万円
北海道
843
138.4万円
九州
1886
120.8万円
東北
1208
133.8万円
北陸・甲信越
960
125.1万円
中国
930
127.9万円
四国
490
123.8万円
地域別台数
関東
53
127.5万円
関西
24
107.2万円
東海
17
119.6万円
北海道
17
101.1万円
九州
17
110.8万円
東北
10
105.1万円
北陸・甲信越
4
107.7万円
中国
4
68.4万円
四国
4
75.7万円

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ハスラーとクロスロードのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  クロスロード
128万円197.2万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
657~658 排気量(cc) 1799~1997
49~64 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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