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スペーシアとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   スバル  インプレッサハッチバック
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 20万円371.2万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
15049 中古車掲載台数 449
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 9インチメーカーオプションナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 両側パワースライド レーダークルーズ Bluetooth接続 シートヒーター 前後ドラレコ ステアリングヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    194.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ ナビTV(フルセグ) バックカメラ

    本体価格
    112万円

  • スズキ スペーシア 660 X リミテッド 4WD Clarionオーディオ ステアリングスイッチ 横滑り防止装置 アイドリングストップ シートヒーター 片側電動スライドドア

    本体価格
    46.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G デュアルセンサーブレーキサポートII リヤパーキングセンサー オーディオコントロールスイッチ キーレスプッシュスタート フルオートエアコン

    本体価格
    130万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 純正ナビ・フルセグTV・DVD再生・バックカメラ・Bluetooth・ステリモ・パワスラ・LEDライトフォグ・追従型クルコン・レーダーブレーキ・パーキングセンサー・車線逸脱アラーム・シートヒーター・

    本体価格
    160.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ LED 電動パーキング 両側自動

    本体価格
    183.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    171.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 両側パワスラ 電動パーキングブレーキ クルコン

    本体価格
    158万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD ターボ LEDヘッドライト フォグランプ 両側パワースライドドア スライドドア オートエアコン シートヒーター ヘッドアップディスプレイ バニティミラー サンシェード クルーズコントロール

    本体価格
    226.8万円

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    本体価格
    310.2万円

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    本体価格
    217.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 元社用車 ナビ機能 全周囲カメラ LEDヘッドライト・フォグランプ・キーレスアクセス&プッシュスター・ナビ機能・フロント&サイド&バックカメラ・シートヒーター・ドライバーモニタリングシステム

    本体価格
    272.8万円

関東
3317
137.7万円
関西
2120
135.4万円
東海
1876
139.5万円
北海道
756
155.3万円
九州
2680
135.3万円
東北
1471
147.2万円
北陸・甲信越
1148
132.8万円
中国
1047
135万円
四国
634
135.1万円
地域別台数
関東
129
151万円
関西
46
209.7万円
東海
47
180.3万円
北海道
63
161.4万円
九州
41
190.2万円
東北
48
183.4万円
北陸・甲信越
38
183.5万円
中国
25
213万円
四国
12
215万円

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スペーシアとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   スバル  インプレッサハッチバック
153万円219.3万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
657~658 排気量(cc) 1995
49~64 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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