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パレットとライフを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   ホンダ  ライフ
VS
3.8万円139万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 1万円78万円
ライフの相場表を見る
956 中古車掲載台数 910
  • スズキ パレット 660 SW XS 両スラ片側電スラ プッシュスタート フロントフォグ 運転席助手席エアバック サイドエアバック フルフラット ベンチシート

    本体価格
    32.6万円

  • スズキ パレット 660 L 前後ドラレコ/車外アルミホイール/ETC/バックカメラ

    本体価格
    23万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 電動スライドドア SDナビ バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • スズキ パレット 660 X Sキー/ナビ/ベンチシート

    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 

    本体価格
    17万円

  • スズキ パレット 660 X 

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 純正ナビ・両側電動スライドドア・シートヒーター・ステアリングリモコン・フォグランプ

    本体価格
    39万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD 下取車 ナビTV ETC 左パワースライドドア

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ パレット 660 L 

    本体価格
    24万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ETC/ナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/キーレス/フルセグTV

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ 660 G 禁煙車・バックカメラ・ワンセグナビ・Bluetoothオーディオ・ベンチシート

    本体価格
    17.6万円

  • ホンダ ライフ 660 C ナビ・キーレス・ベンチシート・13AW

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 F 4速ATナビエアコンパワステフォグランプ

    本体価格
    8万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 1年保証ナビRカメETCスマ-ト-HIDワンセグ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C キーレス バックモニター ETC

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボパッケージ 4WD 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD AT 社外オーディオ

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 G 社外オーディオ/キーレス/ベンチシート/当社直接買取車

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 3ケ月保証付き・Bluetooth対応ナビ・フルセグテレビ・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル 純正メモリーナビ ワンセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC車載器 HIDヘッド ステアリングスイッチ ターボ車 スマートキー

    本体価格
    39万円

関東
247
29.4万円
関西
163
26.4万円
東海
107
27.3万円
北海道
50
38.2万円
九州
130
26.8万円
東北
72
35.3万円
北陸・甲信越
70
35.2万円
中国
64
29.6万円
四国
53
29.7万円
地域別台数
関東
240
23.4万円
関西
106
19.6万円
東海
90
30.4万円
北海道
88
23.7万円
九州
158
26万円
東北
73
28.6万円
北陸・甲信越
63
27.9万円
中国
40
34万円
四国
52
26.8万円

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パレットとライフのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ホンダ  ライフ
111.3万円177.2万円 新車時価格 94.5万円168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
658 排気量(cc) 658
54~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 17.8~22km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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