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パレットとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
3万円154万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
979 中古車掲載台数 95
  • スズキ パレット 660 SW XS 夏タイヤ4本新品交換 社外CD スマートキー2個 HID オートライト フォグ 左側電動スライドドア オートライト

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ パレット 660 T ナビ TV スマートキー アルミ

    本体価格
    19.3万円

  • スズキ パレット 660 XS 社外メモリーナビ ワンセグTV ブルーツゥース対応ナビ ETC車載器 社外15AW Pスタート スマートキー 左パワースライドドア オートライト HIDヘッド ベンチシート 純正セキュリティー

    本体価格
    19万円

  • スズキ パレット 660 X 車検令和9年7月30日 スマートキー 左パワースライドドアー オートエアコン 禁煙車 社外アルミホイール

    本体価格
    12万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 660SW TSターボ・ナビ・ETC・バックカメラ・両側パワースライドドア・アルミホイール・スマートキー・

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ HIDオートライト フォグ スマートキースペアキー付き プッシュスタート 両側パワースライドドア ETC 純正エアロ14インチAW 革巻きステアリング オートエアコン

    本体価格
    14万円

  • スズキ パレット 660 L スマートキー ETC ワンオーナー車

    本体価格
    18.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ワンオーナ ナビ TV 電動スライドドア プシュスタート スマートキー HID フルエアロ AW フォグランプ ウインカードアミラー オートライトエアコン サイドエアバッグ

    本体価格
    8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD 新品タイヤ/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    52.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD 車検8年11月 左パワ-スライド ワンセグナビ 純正アルミ プッシュスタ-ト

    本体価格
    38万円

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    応談

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    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール HDDナビ フルセグTV DVD再生 前後ドライブレコーダー キーレス ハーフレザーシート プラズマクラスター 電動格納ミラーウインカー リアスポイラー 盗難防止システム 禁煙車

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 社外メモリーナビ 地デジTV キーレス ETC フルエアロ ハーフレザーシート プラズマクラスター 電動格納ミラーウインカー リアスポイラー 盗難防止システム 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    29.8万円

関東
254
27.6万円
関西
164
25.6万円
東海
106
25.3万円
北海道
60
42.1万円
九州
124
26.7万円
東北
68
32.9万円
北陸・甲信越
80
33.7万円
中国
65
30.6万円
四国
58
28.9万円
地域別台数
関東
22
20.3万円
関西
18
25.6万円
東海
14
24.2万円
北海道
5
25.2万円
九州
8
17.4万円
東北
7
26.1万円
北陸・甲信越
3
27.1万円
中国
8
22.5万円
四国
10
23.3万円

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パレットとムーヴラテのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ダイハツ  ムーヴラテ
111.3万円177.2万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
54~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 18~19.4km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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