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パレットとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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パレットとムーヴラテの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
1.8万円168.4万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
889 中古車掲載台数 73
  • スズキ パレット 660 SW XS ナビ ETC バックカメラ ドライブレコーダー プッシュスタート オートエアコン HIDヘッドライト フォグランプ 左側電動スライドドア 純正アルミホイール

    本体価格
    35万円

  • スズキ パレット 660 SW XS プッシュスタート・左パワースライドドア

    本体価格
    16万円

  • スズキ パレット 660 T ターボ ローダウン 社外ナビTV 社外アルミ 左側パワースライドドア 両側スライドドア プッシュスタート キーフリー タイミングチェーン オートエアコン

    本体価格
    34万円

  • スズキ パレット 660 X 7インチナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC パワースライドドア プッシュスタート スマートキー 純正アルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS パワースライド 社外ナビ Bカメラ HID フォグ スマートキー

    本体価格
    35万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ナビETC ドラレコ パワースライド

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 保証付き車検整備付 左電動スライドドア/右スライドドア/ETC/電動格納ミラー

    本体価格
    33.3万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド 助手席側電動スライドドア スマートキー 走行58833km

    本体価格
    36万円

  • スズキ パレット 660 T 4WD カロッツェリアメモリーナビ 地デジ ETC パワースライドドア バックモニター スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 

    本体価格
    17.8万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール CDMDデッキ 電格ミラー キーレス フォグ

    本体価格
    27万円

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    本体価格
    38万円

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    16万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド エアコン パワステ スマートキー

    本体価格
    2.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 

    本体価格
    16.5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ ローダウン アルミホイール

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 

    本体価格
    22.5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド 56000キロ

    本体価格
    17.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ VS 4WD 

    本体価格
    9.8万円

関東
238
27.2万円
関西
144
27.7万円
東海
93
23.7万円
北海道
54
40.7万円
九州
108
27.5万円
東北
62
32.7万円
北陸・甲信越
75
30.9万円
中国
63
30.1万円
四国
52
26.9万円
地域別台数
関東
16
19.2万円
関西
9
22.4万円
東海
14
23.7万円
北海道
7
21.3万円
九州
6
17.6万円
東北
6
22.8万円
北陸・甲信越
2
18.2万円
中国
8
19.3万円
四国
5
24万円

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パレットとムーヴラテのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ダイハツ  ムーヴラテ
111.3万円177.2万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
54~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 18~19.4km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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