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パレットとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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パレットとムーヴラテの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
2.5万円115.1万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
1180 中古車掲載台数 96
  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 

    本体価格
    16.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 保証付き車検整備付 左電動スライドドア/右スライドドア/ETC/電動格納ミラー

    本体価格
    43.3万円

  • スズキ パレット 660 X 現 車確認必須 自社即日審査 岐阜 スライドドア 中古車

    本体価格
    2.5万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 4WD 

    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット SW TS 両側電動 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    28万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 282箇所1年保証付 TVナビ バックカメラ 両側パワースライド 前後ドラレコ キセノン ウインカー付格納ミラー 禁煙車 AC Wエアバック ABS インテリキー プッシュスタート PS PW

    本体価格
    49万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ナビ/ETC/パワースライドドア

    本体価格
    24万円

  • スズキ パレット 2年車検バックカメラETC電動ドアーナビDVDT 

    本体価格
    33万円

  • スズキ パレット 660 SW XS アイドリングストップ 

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 3ヶ月自社保証 ディスプレイオーディオ バックカメラ 電動スライド スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー HIDヘッドライト

    本体価格
    29万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 4WD 自社指定工場車検整備2年付 AT 4WD

    本体価格
    10.8万円

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    本体価格
    10.6万円

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    本体価格
    18.4万円

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    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 4WD 4WD キーレス

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ ローダウン アルミホイール

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール タイミングベルト・ラジエーター交換済み

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS キーフリーシステム(禁煙車)

    本体価格
    16万円

関東
303
27.9万円
関西
165
26.7万円
東海
135
26.5万円
北海道
52
34.6万円
九州
182
26.2万円
東北
97
32.1万円
北陸・甲信越
89
31.9万円
中国
89
28.5万円
四国
68
30.9万円
地域別台数
関東
22
19.4万円
関西
14
20.5万円
東海
15
23.9万円
北海道
10
22.2万円
九州
17
16.9万円
東北
3
22.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
17.3万円
四国
8
24.8万円

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パレットとムーヴラテのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ダイハツ  ムーヴラテ
111.3万円177.2万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
54~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 18~19.4km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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