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ランディとグランセニックを比較! - みんなの比較車種

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ランディとグランセニックの中古車情報を比較する

スズキ  ランディ   ルノー  グランセニック
VS
17.8万円381.9万円
ランディの相場表を見る
中古車相場 72万円
グランセニックの相場表を見る
89 中古車掲載台数 1
  • スズキ ランディ 2.0 G 車検整備付/1オ-ナ-禁煙/アルパイン9インチナビ・フルセグTV・ブル-トゥ-ス/全方位カメラ/両側電動スライドドア/ETC/衝突軽減ブレーキ/1年保証付

    本体価格
    92.2万円

  • スズキ ランディ 2.0 G ABS/エアバック/キーレス/両側電動スライドドア/パワーバックドア/ナビ/TV/DVDビデオ/ブルートゥース/ETC

    本体価格
    39万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G フルセグ/BT/Aカープレー・セーフセンスセ

    本体価格
    368万円

  • スズキ ランディ 2.0 G ETC バックモニター 両側電動スライドドア 3列シート

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G フリップダウン/Bluetooth/TV/クルコン/ETC/プッシュスタート/両側パワスラ/オートAC/ナビ/ハンズフリー通話/Bカメラ/ISOFIX/サンシェード/純正アルミ/ドアバイザー/HID/Fフォグ/キーフリー/シートバックテーブル

    本体価格
    35万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 純正9インチナビ アラウンドビューモニター ETC フリップダウンモニター 純正スマートミラー

    本体価格
    210万円

  • スズキ ランディ 2.0 G クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートクルーズコントロール レーンアシスト  両側電動スライドドア オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    337.8万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G ETC・ディスプレイオーディオ・ドラレコ前後カメラ

    本体価格
    339.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 両側パワースライドドア プッシュスタート クルーズコントロール

    本体価格
    109.5万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    378.9万円

ピックアップ中古車
  • ルノー グランセニック 2.0 グラスルーフ キーレス2本 サンルーフ ETC 7人乗り ディーラー車 リアブレーキパッド交換 ヘッドライト&ボディーコーティング

    本体価格
    72万円

関東
28
152.2万円
関西
13
225.5万円
東海
6
151.5万円
北海道
5
241.5万円
九州
15
218.5万円
東北
9
169.4万円
北陸・甲信越
3
231.4万円
中国
8
263.7万円
四国
2
293.5万円
地域別台数
関東
1
72万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランディとグランセニックのカタログ情報を比較する

スズキ  ランディ   ルノー  グランセニック
310.6万円369.7万円 新車時価格 279.8万円330万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1845  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1635
1797~1986 排気量(cc) 1998
98~170 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
解説

ロングホイールベースで余裕の室内空間を実現

これまでもメガーヌをベースにしたミニバンとしてセニックが作られてきたが、現行メガーヌではセニックのほかにホイールベースを延長したミニバンのグランセニックが設定され、日本にはこのモデルだけが導入されている。7人乗りの3列シートレイアウトで2列目のシートは独立したシートが配置されている。3列目のシートは簡単な操作で床下に格納できる。エンジンは2Lの直4DOHCで、98kW/191N・mのパワー&トルクを発生する。ルーフは標準のほかガラスルーフの設定もある。ユーロNCAPで5つ星の評価を受ける高い衝突安全性能を備える。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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