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デミオとSX4を比較! - みんなの比較車種

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デミオとSX4の中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   スズキ  SX4
VS
7.8万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 58万円
SX4の相場表を見る
1380 中古車掲載台数 2
  • マツダ デミオ XDツーリング Lパッケージ エアコンクーラー キーレス

    本体価格
    43万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C 4WD 法人ワンオーナー メンテナンスノート

    本体価格
    93.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 左Fインサイドパネル修有 ワンオーナー

    本体価格
    78.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 マツダコネクトナビ バックカメラ 衝突軽減 クルーズコントロール LEDヘッド アイドリングストップ 純正16AW パドルシフト ステアリングスイッチ オートエアコン フォグライト

    本体価格
    68.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 禁煙車 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ 前席シートヒーター 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 前後コーナーセンサー 追従型クルーズコントロール プッシュスタート USBポート

    本体価格
    84.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    75.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ カロッツェリアウーファー HUD 前後ドラレコ ETC クルコン 衝突軽減システム レーンキープアシスト BSM  ハーフレザー 純正LEDヘッドライト スマートキー スペアキー

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    105万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ スマートブレーキサポート パーキングセンサー ブラインドスポット クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲モニター シートヒーター ETC

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    75.3万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 1.5G 4WD 2年車検(付)・ナビ・TV・CD・キーレススタート・シートヒーター・ETC・ワイパーデアイサー・純正エアロ・HID・ミラーウインカー・ミラーヒーター・業販可

    本体価格
    58万円

  • スズキ SX4 SX4 Sクロス ヒョウジュンシャ CD ラジオ HID ワンオーナー ETC

    本体価格
    119.9万円

関東
371
64.4万円
関西
180
70.5万円
東海
206
69.3万円
北海道
89
68.9万円
九州
108
65.5万円
東北
141
69.8万円
北陸・甲信越
86
76.3万円
中国
148
71.1万円
四国
51
68.3万円
地域別台数
関東
1
119.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
58万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとSX4のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スズキ  SX4
135万円227.9万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1298~1498 排気量(cc) 1490~1995
92~116 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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