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キャリイとエルフを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとエルフの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   いすゞ  エルフ
VS
7.8万円483万円
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中古車相場 44万円1300万円
エルフの相場表を見る
4047 中古車掲載台数 2594
  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 届出済未使用車 アイドリングストップ ABS 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 障害物センサー レーンキープアシスト アクセル踏み間違防止装置 オートマチックハイビーム

    本体価格
    132万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD 

    本体価格
    136.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD キャンピングカー3ATモーニングワンキャンピングカー走行400Km

    本体価格
    325万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキーLEDランプ フットパーキングブレーキ マニュアルエアコン  AMFMラジオシート 荷室灯

    本体価格
    131.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5速MT

    本体価格
    49.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 届出済未使用車 KX 8型 4WD 4AT エアコン パワステ ブレーキサポート LEDヘッドライト&LEDフォグ キーレス パワーウィンドウ 電格ミラー LED作業灯 ゲートチェーン

    本体価格
    148万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 1WAY 助手席側スライドドア仕様 -5°冷凍車 AT キーレス ドライブレコーダー

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD MT車 エアコンクーラー パワステ 運転席エアバック フロントフォグランプ 荷台マット アオリプロテクター ヘッドライトレベライザー ドアバイザー スペアタイヤ フロアマット シガーライター

    本体価格
    84.4万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 新車 用品5点付 工賃不要 フルセグナビ

    本体価格
    154万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 4WD LEDヘッドライト 衝突被害軽減システム エマージェンシーブレーキ レーンキープアシスト パワーウィンド キーレスキー エアコン パワステ 荷台コーナープロテクタ フロアトレーマット バイザー

    本体価格
    139.8万円

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  • いすゞ エルフ 移動販売車仕様 4WD 跳上サイド扉 4枚窓 カウンター

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  • いすゞ エルフ 2トン 4WD 高所作業車 10メートル アイチSB10A 200kバケット 電工仕様 リアコンセントケーブル アワー2180h

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    268万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    365.4万円

  • いすゞ エルフ 1 2

    本体価格
    268万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 2t 2トン 5MT 5速マニュアル車 荷台塗装済み ディーゼルターボ 坂道発進補助装置 全低床 キーレス コボレーン ETC

    本体価格
    325.8万円

関東
881
107.4万円
関西
493
105.9万円
東海
447
92.5万円
北海道
228
113.9万円
九州
670
105.4万円
東北
475
113.9万円
北陸・甲信越
367
97.5万円
中国
297
97.4万円
四国
189
92.4万円
地域別台数
関東
965
311.3万円
関西
379
326.5万円
東海
281
354万円
北海道
176
289.2万円
九州
331
266.7万円
東北
215
272万円
北陸・甲信越
119
344.4万円
中国
28
297.2万円
四国
100
338.4万円

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キャリイとエルフのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   いすゞ  エルフ
66.6万円265.9万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2000~5200
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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