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キャリイとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとミゼットIIの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ミゼットII
VS
7.8万円483万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 19.9万円225万円
ミゼットIIの相場表を見る
4047 中古車掲載台数 89
  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    25.9万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 2WAY 両側スライドドア仕様 純正冷蔵冷凍車・中温ー5℃設定・2WAY・電源コード付属・荷箱両ドア付・庫内灯&安全ブザー・木製スノコ付・セーフティサポート・リアソナー・ヒルホールドコントロール・キーレス・強化リアサス・助手席エアB

    本体価格
    254.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    51万円

  • スズキ キャリイ アーム式ゲートリフター エアコン・パワステ・5MT・2WD・ドラレ

    本体価格
    49万円

  • スズキ キャリイ トラック660浅底ダンプ3方開 4WD 5速マニュアル・車検9年9月・走行52000km・エアコン・パワステ・運転席エアバッグ

    本体価格
    86万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 ナビ付

    本体価格
    99.2万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD 走行4.5万km/オートマ車/エアコン・パワステ/AM・FMラジオ/ETC

    本体価格
    110万円

  • スズキ キャリイ 660 金太郎ダンプ 4WD 5F エアコン PS ラジオ

    本体価格
    70.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 

    本体価格
    39万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD Hi/Lo切替4WD

    本体価格
    48.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム /2人乗り/エアコン/社外ステア/AT

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 4速マニュアルトランスミッション 修復歴 無し 走行距離64912KM

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 4速マニュアル 社外 アルミホイール 社外ハンドル 走行距離44100KM  社外 CD

    本体価格
    63.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ エアコン付

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ M/T  エアコン CDチューナー

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    62.1万円

  • ダイハツ ミゼットII R 走行55000キロ さくら15インチアルミ

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    52.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 4速マニュアルトランスミッション車検8年10月08日修復歴 無し走行距離74710KM 修復歴 無しフォグランプ

    本体価格
    69.9万円

関東
881
107.4万円
関西
493
105.9万円
東海
447
92.5万円
北海道
228
113.9万円
九州
670
105.4万円
東北
475
113.9万円
北陸・甲信越
367
97.5万円
中国
297
97.4万円
四国
189
92.4万円
地域別台数
関東
26
76.4万円
関西
12
72.1万円
東海
14
67.6万円
北海道
7
61.3万円
九州
10
83万円
東北
5
78.6万円
北陸・甲信越
2
59万円
中国
6
48.1万円
四国
7
63.3万円

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キャリイとミゼットIIのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ミゼットII
66.6万円265.9万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
658 排気量(cc) 659
46~50 最高出力(馬力) 31~33
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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