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キャリイとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとミゼットIIの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ミゼットII
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 30万円225万円
ミゼットIIの相場表を見る
3993 中古車掲載台数 83
  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 4WD エアコン パワーステアリング

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD タイミングチェーン 5速MT 車検整備付き

    本体価格
    48万円

  • スズキ キャリイ 660 KU 3方開 4WD 4WD

    本体価格
    29万円

  • スズキ キャリイ 660 KU(パワーステアリング付) 3方開 4WD 

    本体価格
    18万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    134.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 未使用車 4WD オートマ

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5MT

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD エアコン/パワステ

    本体価格
    60.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 届出済未使用車

    本体価格
    112.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 最大積載量350キロ タイミングチェーン

    本体価格
    24.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 車検整備付 TベルWポンプ交換/純正OPミラー

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    45.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 

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    145万円

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    50万円

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    本体価格
    93.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 走行79000キロ 車検2年渡し!

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    58万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Bタイプ 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ エアコン 箱付き

    本体価格
    49.5万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ 4速マニュアル車検R8年11月14日  走行距離43266KM フロントフォグランプ エアコン 最大積載量150KG

    本体価格
    62.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 車検2年/エアコン/走行52900キロ/ユーザー買取車/4速MT/

    本体価格
    54.8万円

関東
860
106.4万円
関西
514
108.2万円
東海
469
97.5万円
北海道
225
109万円
九州
648
102.9万円
東北
530
106.6万円
北陸・甲信越
318
93.4万円
中国
253
98万円
四国
176
88.5万円
地域別台数
関東
17
75.2万円
関西
11
59.8万円
東海
12
69.9万円
北海道
6
57.1万円
九州
14
79.2万円
東北
5
65.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
14
60.3万円
四国
4
54万円

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キャリイとミゼットIIのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ミゼットII
66.6万円265.9万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
658 排気量(cc) 659
46~50 最高出力(馬力) 31~33
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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