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ヴィヴィオタルガトップとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ヴィヴィオタルガトップ   ダイハツ  ミゼットII
VS
38万円117万円
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中古車相場 22.9万円225万円
ミゼットIIの相場表を見る
7 中古車掲載台数 91
  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 

    本体価格
    100万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top ヴィストロ仕様 5速MT 純正色全塗装済 社外アルミ 社外ステアリング ピラーバー

    本体価格
    80万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 迷車 珍車 KY3 ミニライトアルミ オープンカー ETC フロントフォグランプ CD再生

    本体価格
    38万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top ヴィストロマスク ミラジーノグリーン エアコン パワステ パワーウインドウ 走行35000キロ

    本体価格
    117万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 5MT タルガトップ 1オーナー 3000台限定車 記録簿 エアコン付き パワステ パワーウインドウ 純正マフラー 電格ミラー

    本体価格
    71万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top ミニライトアルミ ワンオフ塗装 電動オープン

    本体価格
    68万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 5速MT 純正オーディオ 純正オプションアルミホイール オープントップ エアコン

    本体価格
    59.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII カーゴRタイプ オートマ USB電源 エアコン 新品ヘッドライト 新品夏タイヤ ホイールペイント

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ スペアタイヤ・ハードカバー・フロント&リアステンレスバンパー・クーラー・純正AMラジオチューナー・キー2本

    本体価格
    141.5万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ クーラー ナビ ETC

    本体価格
    74.3万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 純正フルオプション カリフォルニアミラー

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    52.9万円

  • ダイハツ ミゼットII Rタイプ オールペン CDデッキ 13インチAW

    本体価格
    46.6万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ 4速マニュアル車検R8年11月14日  走行距離43266KM フロントフォグランプ エアコン 最大積載量150KG

    本体価格
    62.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    55万円

関東
2
59万円
関西
0
---
東海
1
117万円
北海道
1
59.9万円
九州
2
84万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
71万円
四国
0
---
地域別台数
関東
25
78.5万円
関西
13
64.8万円
東海
13
55.9万円
北海道
7
61.2万円
九州
11
72.1万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
1
93万円
中国
8
55.5万円
四国
7
60.6万円

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スバル  ヴィヴィオタルガトップ   ダイハツ  ミゼットII
119.8万円135.8万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
オープン ボディタイプ トラック
3295×1395×1380 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
658 排気量(cc) 659
48~64 最高出力(馬力) 31~33
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
17~19.6km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

今なお珍しい軽のオープン4シーター

スバル40周年を記念してH5年5月に登場した3000台の限定車で、軽自動車オープンモデルでありながら4名乗車をうたった。ECVT(無段変速)と5MTがあり、駆動方式はFF(前輪駆動)のみ。ボディカラーはグリーンとレッドのみであった。さらにH6年には1000台限定のスーパーチャージャーモデル、GX-Tも発売される。ベースとなったヴィヴィオの名前の由来は550、つまりVV0でヴィヴィオとなるわけだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったため。H4年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。(1993.5)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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