| スズキ アルトワークス | フィアット 500(チンクエチェント) | |
|---|---|---|
| VS | ||
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23万円～235万円
アルトワークスの相場表を見る |
中古車相場 |
11.8万円～358万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る |
| 75台 | 中古車掲載台数 | 932台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ アルトワークス | フィアット 500(チンクエチェント) | |
|---|---|---|
| 94.4万円～121.6万円 | 新車時価格 | 179万円～344万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3395×1475×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3545×1625×1515 他 |
| 657～658 | 排気量(cc) | 875～1368 |
| 60～64 | 最高出力（馬力） | 69～100 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 16.8～22.5km/L | 10.15モード燃費 | 13.8～22km/L |
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贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998（H10）年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ（マルチリフレクター）を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT（可変バルブタイミング）、DOHCターボ、Siターボ（SOHC6バルブターボ）を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10) |
解説 |
往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ 1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。（2008.2） |
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