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ソリオとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
4.8万円316万円
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中古車相場 14.8万円219.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
3584 中古車掲載台数 183
  • スズキ ソリオ 1.2 GX4 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビTV Bluetooth ETC 両側パワースライドドア 夏冬タイヤ付

    本体価格
    128万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 4WD 4WDメモリーナビ・ETC・パワースライドドア

    本体価格
    116.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 

    本体価格
    105万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    74万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ETC 両側パワスラ オートエアコン ABS

    本体価格
    39万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター付メモリーナビ装着車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア ヘッドアップディスプレイ シートヒーター パーキングセンサ― スマートキー

    本体価格
    218.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 新品タイヤ/社外 ナビ/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX クルーズコントロール スマートキー 左側パワースライドドア 純正ナビ TV 全方位カメラ アイドリングストップ クリアランスソナー シートヒーター ETC

    本体価格
    174.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 電動ドア/8型ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/シートヒータ/

    本体価格
    63.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 9インチナビ 全方位カメラ 両側電動スライドドア ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン キーレス アルミホイール スズキセーフティサポート

    本体価格
    214.8万円

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    本体価格
    62.2万円

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    本体価格
    67.6万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 メモリーナビ ワンオーナー キーレス

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 左側電動スライドドア スマートキー クルコン 純正ナビ ステリモ HID Aライト Aエアコン ETC

    本体価格
    66.9万円

関東
929
130.1万円
関西
525
128.9万円
東海
407
138.4万円
北海道
248
159.6万円
九州
506
121万円
東北
377
145.5万円
北陸・甲信越
271
124.9万円
中国
225
134万円
四国
96
116.1万円
地域別台数
関東
81
59.1万円
関西
28
48.5万円
東海
21
47.9万円
北海道
4
33.5万円
九州
20
58.8万円
東北
18
52.8万円
北陸・甲信越
6
77.8万円
中国
3
49.9万円
四国
2
74.9万円

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ソリオとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
151.6万円264.9万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1197~1242 排気量(cc) 1496
82~91 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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