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ソリオとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
4.8万円316万円
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中古車相場 19.8万円215.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
3608 中古車掲載台数 175
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位カメラ付9インチナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    218万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 純正10型ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ アクティブクルーズコントロール 純正アルミホイール シートヒーター スマートキー オートライト LEDランプ 盗難防止 横滑防止

    本体価格
    158.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ SRSカーテンエアバッグ フロントシートSRSサイドエアバッグ 片側パワースライド ハイビーム&オートライト プッシュスタートシステム

    本体価格
    154万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    213万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 走行12.4万km 修復歴なし

    本体価格
    22万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 全方位カメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    50万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 前後衝突軽減ブレーキ ACC ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 禁煙車 車検整備付 デュアルカメラブレーキサポート 両側電スラ 社外ナビ フルセグ BT ETC ドラレコ シートヒーター Pスタート スマートキー Aライト LEDヘッド 12Vソケット アームレスト 純正15インチAW

    本体価格
    72.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正ナビ・全方位カメラ・ステアリングリモコン・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    252.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 ナビ 地デジ ETC 左側パワスラ Pスタート

    本体価格
    38.8万円

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    45.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション パワースライドドア純正HDナビバックカメラTVETC禁煙車

    本体価格
    27.8万円

関東
960
126.6万円
関西
538
129.5万円
東海
407
137.1万円
北海道
226
153.2万円
九州
531
124.9万円
東北
377
146万円
北陸・甲信越
265
137.3万円
中国
210
135.2万円
四国
94
126.5万円
地域別台数
関東
86
63.7万円
関西
24
51.1万円
東海
12
58.1万円
北海道
3
35.9万円
九州
21
52.4万円
東北
19
51.8万円
北陸・甲信越
5
87.3万円
中国
3
117.6万円
四国
2
72.4万円

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ソリオとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
151.6万円264.9万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1197~1242 排気量(cc) 1496
82~91 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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