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スイフトとプントを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとプントの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   フィアット  プント
VS
7万円389.7万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 20万円110万円
プントの相場表を見る
2508 中古車掲載台数 9
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 4WD 禁煙車

    本体価格
    195.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    153万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    198.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX ナビ 全方位モニター スズキコネクト通信機 クルコン

    本体価格
    178万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    195.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ロッソモデロマフラー/純正エアロ/KENWOODナビ/バックカメラ/パドルシフト/本革巻きステアリング/ステアリングリモコン/マッドフラップ/牽引フック/社外テールランプ/スマートキー/ETC

    本体価格
    34.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 XS 4WD 6ヶ月6千km保証付 走行9.5万km

    本体価格
    38万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX スマートキー LEDヘッドライト オートA/C

    本体価格
    153万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ ディスプレイオーディオ/スズキコネクト対応通信機

    本体価格
    179万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    92.8万円

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  • フィアット プント HGTアバルト ガラスサンルーフ 車高調 5速MT

    本体価格
    77.9万円

関東
721
126.7万円
関西
309
149.5万円
東海
305
134.5万円
北海道
150
113万円
九州
346
138.1万円
東北
252
145.3万円
北陸・甲信越
183
136.4万円
中国
176
140.8万円
四国
66
137.9万円
地域別台数
関東
1
20万円
関西
2
67.9万円
東海
3
68万円
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
1
42.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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スイフトとプントのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   フィアット  プント
172.7万円240.1万円 新車時価格 230万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
1197~1371 排気量(cc) 1368
82~140 最高出力(馬力) 77
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.7km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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