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スイフトとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとミラトコットの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   ダイハツ  ミラトコット
VS
9.9万円389.7万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 30.8万円154.1万円
ミラトコットの相場表を見る
2419 中古車掲載台数 640
  • スズキ スイフト 1.2 XG-DJE メモリーナビ バックカメラ オートエアコン HIDライト オートライト ETC

    本体価格
    58.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ アイドリングストップ クルーズコントロール レーンアシスト LED クリアランスソナー オートライト 電動格納ミラー CD 全方位カメラ Bluetooth接続 ESC ABS

    本体価格
    175.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ETC ナビ TV 17インチアルミ HID

    本体価格
    60.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 

    本体価格
    55万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ スズキ認定中古車 純正オプションディスプレイオーディオ(ラジオ・Bluetooth・USB) 前方ドラレコ 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール LEDオートヘッドライト リモート格納ミラー マット

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 車高調 社外マフラー リアスポイラー 社外16インチアルミ スマートキー ETC 社外エアクリーナー タイミングチェーンエンジン オーディオ オートエアコン

    本体価格
    54.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ナビ 禁煙車 ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール オートLEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター Bluetooth対応

    本体価格
    124.3万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ワンオーナー 禁煙車 クスコ車高調 トラストマフラー レイズ17インチAW プッシュスタート スマートキー キセノンヘッドライト

    本体価格
    78万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 ワンオーナー 純正7型SDナビ デジタルインナーミラーバックカメラ ETC ドラレコ レーダークルーズ 衝突軽減 プッシュスタート&スマートキー LEDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール

    本体価格
    156.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    90.8万円

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    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    49万円

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    本体価格
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    本体価格
    104万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    99.8万円

関東
672
126.9万円
関西
307
154.1万円
東海
307
137万円
北海道
142
108.9万円
九州
317
141.1万円
東北
238
146万円
北陸・甲信越
189
141.7万円
中国
175
135.4万円
四国
72
138.1万円
地域別台数
関東
131
83.7万円
関西
70
84.7万円
東海
102
82.7万円
北海道
44
106.3万円
九州
94
81.8万円
東北
40
95万円
北陸・甲信越
64
86.7万円
中国
61
88.6万円
四国
34
85.2万円

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スイフトとミラトコットのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ダイハツ  ミラトコット
172.7万円240.1万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1197~1371 排気量(cc) 658
82~140 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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