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ジムニーとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとパジェロの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  パジェロ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 62.7万円570万円
パジェロの相場表を見る
5101 中古車掲載台数 262
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD アルミホイール黒シートカバー

    本体価格
    36万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 XCグレード 純正LEDヘッドライト FOGランプ シートヒーター リアソナー アイドリングストップ ESP ヘッドライトウオッシャー AAC ヒルディセントC

    本体価格
    235.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XA 4WD リフトアップ/前後ショートバンパー/4WD/オートマ/LEDバックランプ/前後調整式ラテラルロッド/ナンバー移設キット

    本体価格
    38万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8型ナビ/ルーフキャリア/リアラダー/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/ヘッドライトウォッシャー/LEDヘッド/バックカメラ/スマートキー/オートエアコン/オートライト

    本体価格
    203.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ディスプレイオーディオ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    225.2万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ターボ/冬夏タイヤ/デジタルミラー

    本体価格
    126.2万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD AC PS PW エアB ABS 4WD

    本体価格
    53.2万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD ナビ地デジ リフトアップ スタビライザー 前後バンパー 社外16インチAW 社外マフラー サイドステップカバー ハーフレザーシート シートヒーター 本州仕入車

    本体価格
    118万円

  • スズキ ジムニー インタークーラーターボ ジョージアフェイス インタークーラーターボ エアコン

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ オートマ スズキセーフティサポート

    本体価格
    187.2万円

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    本体価格
    111万円

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    本体価格
    145万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ バックカメラ クルーズコントロール ドライブレコーダー 純正HIDヘッドライト 純正フォグランプ 横滑り防止機能 オートハイビーム バックフォグランプ ETC ドアバイザー キーレス

    本体価格
    233.9万円

関東
1164
144.9万円
関西
588
164.3万円
東海
658
149.1万円
北海道
511
136.7万円
九州
715
149.5万円
東北
494
155.5万円
北陸・甲信越
436
149.1万円
中国
317
179.5万円
四国
218
148万円
地域別台数
関東
99
186.4万円
関西
29
230.7万円
東海
24
162.4万円
北海道
39
211.3万円
九州
17
196.3万円
東北
9
130.9万円
北陸・甲信越
17
177.8万円
中国
15
196.5万円
四国
13
182万円

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ジムニーとパジェロのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  パジェロ
145.8万円216万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
658 排気量(cc) 2972~3827
64 最高出力(馬力) 170~252
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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