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ジムニーとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 22.7万円220万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
5137 中古車掲載台数 307
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用 シートヒーター クルコン コーナーセンサー ヒーテッドドアミラー ヘッドランプウォッシャー 衝突軽減ブレーキ横滑り防止装置  LEDヘッドライト オートハイビーム オートエアコン サポカー キーレス

    本体価格
    212.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減ブレーキ/アダプティブクルーズコントロール/電動パーキングブレーキ/ 左右両席シートヒーター /ステアリングスイッチ/LEDヘッドライトフォグランプ/電動格納ミラー/禁煙車/

    本体価格
    215万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD プッシュスタート サイドステップ 1DINオーディオ LEDヘッドライト フォグランプ ヘッドランプウォッシャー アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    202.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    226.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 4WD MT車 ターボ セーフティサポート 禁煙車 スマートキー 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 シートヒーター ハイビームアシスト プライバシーガラス オートエアコン トラクションコントロール

    本体価格
    179.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 1年保証付 衝突被害軽減システム 社外ナ

    本体価格
    163.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD MT車 9インチディスプレイオーディオ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    205.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD マニュアル 4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    198万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外 8インチ SDナビ/レーダーブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    220.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ダムドリトルG 純正8インチナビ フルセグ バックカメラ ETC車載器 運転席助手席シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ クルーズコントロール 純正16インチアルミ

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    134.9万円

関東
1169
150.6万円
関西
579
173.4万円
東海
638
158.3万円
北海道
478
133.9万円
九州
732
153.1万円
東北
475
154.5万円
北陸・甲信越
478
158.9万円
中国
337
179.2万円
四国
251
155.4万円
地域別台数
関東
81
92.1万円
関西
36
102.7万円
東海
37
103.8万円
北海道
11
80万円
九州
67
87万円
東北
26
108.7万円
北陸・甲信越
18
109万円
中国
21
118.8万円
四国
10
95.8万円

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ジムニーとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
145.8万円216万円 新車時価格 132万円188.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 46~53
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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