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ジムニーとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 24万円220万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
5207 中古車掲載台数 308
  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 3型 DAMD the ROOTSカスタム純正8型ナビTV バックカメラ ワンオーナー マニュアル車

    本体価格
    239.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 

    本体価格
    192万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD 背面タイヤ クルコン LEDライト

    本体価格
    236.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5型 届出済未使用車 LEDヘッドライト フォグランプ 4WD シートヒーター 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート パーキングセンサー アイドルストップ 本革巻きステアリング レーダークルコン

    本体価格
    222万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD BEYOND JAPANサニーフェイスグリル KLCトラディショナルバンパー DEANクロスカントリー16AW TRIPLE ZEROホワイトリボンタイヤ ALPINE7型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    315万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 社外ナビ アイドリングストップ ドライブレコーダー 盗難防止装置 ダウンヒルアシストコントロール デフロック ドアバイザー シートヒーター ヒーテッドドアミラー オートライト 背面タイヤ

    本体価格
    196.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ジムニーXL CLリンク社製ルーフラック&リヤラダー DMD社製アルミホイール 社外ディスプレイオーディオ 純正ETC 社外バックカメラ 純正フォグ スマートキーX2

    本体価格
    220万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ワンオーナー/4WD/禁煙車/5MT/ターボ車/社外ディスプレイオーディオ/CD・DVD/ブルートゥース接続/ETC/衝突軽減ブレーキ/インテリキー/オートライト/シートヒーター/クリアランスソナー

    本体価格
    159.7万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 禁煙

    本体価格
    118万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 冬タイヤ+AWセット付

    本体価格
    164.8万円

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    本体価格
    56万円

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    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン G 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD ホワイトレター 14インチアルミ

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD スマートアシストIII・フォグランプ・アルミ

    本体価格
    136万円

関東
1210
148.9万円
関西
601
165.3万円
東海
663
154.4万円
北海道
504
136.5万円
九州
743
150.2万円
東北
486
155.1万円
北陸・甲信越
447
154.2万円
中国
322
178.6万円
四国
231
152.2万円
地域別台数
関東
82
97万円
関西
27
102.7万円
東海
38
97.8万円
北海道
14
81.2万円
九州
69
91.4万円
東北
27
106万円
北陸・甲信越
15
103.9万円
中国
25
117.4万円
四国
11
100.5万円

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ジムニーとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
145.8万円216万円 新車時価格 132万円188.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 46~53
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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