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ハイゼットデッキバンとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとハイゼットピックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
24万円220万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
中古車相場 15万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
308 中古車掲載台数 35
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII SDナビ/Bluetooth/フルセグTV/バックモニター/ETC/アイドリングストップ/HIDヘッドライト/145R12 6P

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L SAIII 4WD 一年保証 キーレスキー アイドリングスト

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 4WD 届出済未使用車 ハイゼットデッキバン L 4WD 5MT 両側スライドドア

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 4WD

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 届出済未使用車 両側電動スライドドア スマートアシスト LEDヘッド/フォグランプ アダプティブドライビングビーム コーナーセンサー レーンキープ 誤発進抑制機能 先行車発進告知機能

    本体価格
    169.5万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD /AT/AC/PS/PW/プッシュスタート/電動格納ミラー/左右電動スライドドア/地デジ/ナビ/バックモニター/14インチミニライトアルミ/ドラレコ/コーナーセンサー

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 切替式4WD Tチェーン キーレス エアコン 14インチホイール 新品マッドタイヤ 純正ドアスピーカー バンパー前後チッピング塗装 LEDグリル パワーウインドウ 前席新品シートカバー

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 

    本体価格
    159.4万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 

    本体価格
    164.8万円

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    19.8万円

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    15万円

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    37万円

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    本体価格
    38万円

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    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 

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    25万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 4WD 

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD 旧車 レトロ 30年前車両 ワンオナ

    本体価格
    24.8万円

関東
80
99.7万円
関西
24
112.6万円
東海
42
97.5万円
北海道
12
75.1万円
九州
70
94.3万円
東北
27
110万円
北陸・甲信越
19
101.9万円
中国
24
109.2万円
四国
10
111.7万円
地域別台数
関東
8
27万円
関西
3
31.9万円
東海
4
31.5万円
北海道
2
29.5万円
九州
0
---
東北
2
32万円
北陸・甲信越
3
35万円
中国
5
69.7万円
四国
8
49.3万円

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ハイゼットデッキバンとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   ダイハツ  ハイゼットピック
132万円177.1万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
658 排気量(cc) 547~659
46~53 最高出力(馬力) 38~44
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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