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サンバーオープンデッキとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバーオープンデッキ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
42.8万円137万円
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中古車相場 22.7万円220万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
11 中古車掲載台数 301
  • スバル サンバーオープンデッキ 660 4WD 

    本体価格
    60.6万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G 4WD デッキバン・4WD・社外ナビ・バックカメラ・前後ドライブレコーダー・左右スライドドア・

    本体価格
    75.8万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 スマートアシスト 4WD 電波式リモコンドアロック フロントパワーウィンドウ 濃色リアガラス LEDヘッドライト 4WD アイドリングストップ 電動格納ミラー ディーラーオプションナビゲーション ETC2.0 リアビューカメラ

    本体価格
    132万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G メモリーナビ キーレス ワンセグTV

    本体価格
    57.8万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G PW 社外オーディオ キーレス 内装クリーニング済

    本体価格
    72.8万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 スマートアシスト 4WD 4WD/衝突回避支援ブレーキ機能/車線逸脱警報機能/純正7インチナビ/フルセグTV/bluetooth/フルセグTV/ETC/社外ドラレコ/社外アルミホイル/LEDライト/純正フォグランプ/禁煙車

    本体価格
    123.8万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G 4WD 

    本体価格
    70万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 5速マニュアル/ルーフキャリア/ワンセグメモリーナビ/MDステレオ/ETC/集中ドアロック/エアコン/パワーステアリング

    本体価格
    75万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G 4WD 

    本体価格
    42.8万円

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    本体価格
    117万円

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    98万円

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    本体価格
    145万円

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    59万円

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    本体価格
    160万円

関東
2
90.8万円
関西
1
75万円
東海
4
98.5万円
北海道
0
---
九州
1
72.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
51.7万円
中国
1
75.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
80
94.5万円
関西
27
113.8万円
東海
38
104万円
北海道
14
91.7万円
九州
64
88.7万円
東北
26
110.3万円
北陸・甲信越
20
107.9万円
中国
23
119.5万円
四国
9
113.7万円

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サンバーオープンデッキとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

スバル  サンバーオープンデッキ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
112.9万円168.6万円 新車時価格 132万円188.1万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1875  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
16~17km/L 10.15モード燃費 ---

サンバーシリーズに追加された4人乗りオープンデッキ

サンバーバンをベースに4シーターでありながら、トラックの荷台のようなオープンデッキを組み合わせたモデル。オープンデッキタイプのモデルはサンバーでは初の試みとなる。バンの荷室には積みにくい背の高い荷物を積み込める自由度の高い荷台を実現。バリエーションはノーマルモデルと前席パワーウインドウや濃色ガラスなどを採用した「オープンデッキG」の2モデル展開(2012.7)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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