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ジムニーとコペンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ダイハツ  コペン
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 29万円469.8万円
コペンの相場表を見る
5298 中古車掲載台数 1593
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙 後期 リトルG仕様 オープンカントリー 8インチナビ BT 社外16インチAW セーフティサポート 前席シートヒーター クルコン Aハイビーム レザー調シートカバー スマキーX2 Pスタート

    本体価格
    284.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップカスタム

    本体価格
    186.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5速MT ターボ 純正ナビ 衝突軽減装置 レーダークルーズ シートヒーター ドライブレコーダー ETC コーナーセンサー 車線逸脱警報 スマートキー オートエアコン ステアリングスイッチ

    本体価格
    186万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    195.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 保証1年距離無制限 マニュアル クルーズコントロール 寒冷地仕様 シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    163万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正 8インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    197.2万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    131.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 9インチナビ 社外アルミ カスタム

    本体価格
    253万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車/4WD/スズキセーフティサポート/社外7インチSDナビ/フルセグ/バックカメラ/クルコン/レーンキープアシスト/シートヒーター/LEDオートライト/フォグ/ETC/前後ドラレコ/純正16インチAW/ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    190.6万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD ナビTV・リフトUP・マフラ‐・MTタイヤ リフトアップ フジツボマフラー 前後ショートバンパー リアスポイラー レザーシート MTタイヤ 社外テールランプ メモリーナビ/地デジTV ETC ALPINEツイーター

    本体価格
    140.1万円

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    本体価格
    75万円

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    202万円

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    213.3万円

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    225.8万円

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    本体価格
    57.8万円

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    本体価格
    60万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外ナビ TV キーレス アルミ

    本体価格
    69万円

関東
1214
150.7万円
関西
601
170.2万円
東海
668
157.2万円
北海道
479
132.6万円
九州
763
155.3万円
東北
505
158.4万円
北陸・甲信越
474
158.3万円
中国
344
179.7万円
四国
250
154.7万円
地域別台数
関東
463
131.6万円
関西
249
149.1万円
東海
314
139.8万円
北海道
44
136.3万円
九州
218
121.3万円
東北
67
110.7万円
北陸・甲信越
66
137.7万円
中国
119
127.2万円
四国
53
125.2万円

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ジムニーとコペンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  コペン
145.8万円216万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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