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eKワゴンとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   スズキ  MRワゴン
VS
500円169.9万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 5万円85万円
MRワゴンの相場表を見る
2247 中古車掲載台数 838
  • 三菱 eKワゴン 660 G メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC 禁煙車 フロント&リヤパーキングセンサー 寒冷地仕様車 フロントシートヒーター 衝突被害軽減ブレーキシステム 誤発進抑制機能システム スマートキー

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M イーアシスト(ミツビシ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ETC/社外アルミ

    本体価格
    45.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 車線逸脱防止支援システム/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/キーレス/マニュアルエアコン/取扱説明書/アクセサリーソケット/間欠ワイパー

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G バックカメラ

    本体価格
    126.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突軽減ブレーキ マニュアルエアコン シートヒーター キーレスエントリー 電動格納ミラー オートライト ステアリングリモコン パワーウィンドウ 軽自動車

    本体価格
    84.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ オートライト オートエアコン アイドリングストップ ステアリングリモコン キーレスプッシュスタート ETC 保証付販売車

    本体価格
    140万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ETC CD TV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    24.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX ナビ TV キーレス アルミホイール

    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 弊社社有車 Mナビ TV Bカメラ(ミラー)

    本体価格
    155.8万円

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  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS パワステ  パワーウィンドウ 修復歴無

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    21.9万円

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    本体価格
    25.8万円

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    本体価格
    23.3万円

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    32.8万円

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    本体価格
    23.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 XSリミテッド 

    本体価格
    15万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 純正オーディオ バックカメラ キーフリー ABS ベンチシート Wエアバック クリーニング施工済み

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD プッシュスタート タイミングチェーン車

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 L スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    30.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 

    本体価格
    52万円

関東
434
57.4万円
関西
314
65.4万円
東海
279
77.8万円
北海道
146
60.7万円
九州
331
65.7万円
東北
224
82.3万円
北陸・甲信越
225
69.7万円
中国
201
66.9万円
四国
93
73万円
地域別台数
関東
169
28.2万円
関西
85
28.4万円
東海
95
30.7万円
北海道
39
35万円
九州
162
32.4万円
東北
83
36.4万円
北陸・甲信越
80
34.9万円
中国
72
33.4万円
四国
53
30.2万円

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eKワゴンとMRワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   スズキ  MRワゴン
129.6万円168.3万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
659 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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