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MRワゴンとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとミラアヴィの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
4.5万円119万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 9万円60万円
ミラアヴィの相場表を見る
662 中古車掲載台数 20
  • スズキ MRワゴン 660 X スマートキー SDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    30.1万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 4WD 寒冷地仕様 キーレス シートヒーター

    本体価格
    28万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 社外メモリーナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    62.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 L CD USB

    本体価格
    66万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 

    本体価格
    20万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 走行49000km・バックカメラ・CD

    本体価格
    58.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 社外 SDナビ/ETC/EBD付ABS/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/盗難防止システム/マニュアルエアコン

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 660cc直列3気筒エンジンCVT(無段変速)ハロゲンヘッドライト電動格納ドアミラーオートエアコンファブリックシートベンチシート運転席シートリフターチルトステアリング電動パワーステアリングパワーウィン

    本体価格
    19.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 4WD 車検2年 バッテリー新品 純正オーディオ AM FM CD USB バックカメラ スマートキー ETC オートライト オートエアコン シートヒーター フォグランプ 電動格納ミラー バイザー

    本体価格
    17万円

  • スズキ MRワゴン 660 N-1 4WD ・エアバック・キーレス・盗難防止システム

    本体価格
    15万円

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    本体価格
    22万円

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    本体価格
    19.8万円

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    19万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    28万円

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    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラアヴィ RSターボ4WD 5MT レカロセミバケ サス マフラー MOMOステ ナビ 整備・内外装仕上

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 5速マニュアル ETC

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L セレクション 純正CD キーレス 電動格納ミラー オートアエアコン タイベル交換

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 車検10年6月 ターボ 5MT マニュアルギヤシフト キーレス レカロシート ローダウン CD ABS パワステ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ 2WD

    本体価格
    45万円

関東
136
29.1万円
関西
67
27.1万円
東海
77
27万円
北海道
32
41.1万円
九州
120
30.7万円
東北
71
35.4万円
北陸・甲信越
70
33.2万円
中国
49
31.1万円
四国
40
31.7万円
地域別台数
関東
5
29万円
関西
3
26.9万円
東海
3
35.3万円
北海道
0
---
九州
1
23万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
3
38万円
中国
2
39.5万円
四国
2
49.4万円

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MRワゴンとミラアヴィのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ダイハツ  ミラアヴィ
112.1万円165.1万円 新車時価格 96.6万円140万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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