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タントとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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タントとMRワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   スズキ  MRワゴン
VS
69円483.5万円
タントの相場表を見る
中古車相場 1.5万円99万円
MRワゴンの相場表を見る
16663 中古車掲載台数 703
  • ダイハツ タント 660 Xターボ 4WD 新品タイヤ/電動スライドドア/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ターボ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 14インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    83.7万円

  • ダイハツ タント ファンクロス9インチディスプレイオーデ 

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ タント 660 L 

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ タント 660 X スペシャル 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト 両側スライドドア スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー シートヒーター クリアランスソナー 運転席ロングスライド フルタイム4WD

    本体価格
    147.8万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド セレクション 地デジフルセグナビバックカメラETC タイミングチェーンターボ HIDライトフォグランプ パワースライドドア電動 キーフリー

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ タント 660 L 車検令和9年9月/両側スライドドア/キーレスエントリー/エコアイドリング/CD/ラジオ/電動格納ミラー/ベンチシート/エアコン/ヒーター/14インチAW/集中ドアロック

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド リース

    本体価格
    190.5万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 4WD 届出済み未使用車 スマートアシスト 両側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート シートヒーター ルーフレール 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド LEDヘッドライト LEDフォグ

    本体価格
    190万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 

    本体価格
    33万円

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  • スズキ MRワゴン 660 X スマートキー SDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    30.1万円

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    49.8万円

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    24.8万円

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    本体価格
    24.9万円

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    本体価格
    19.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 

    本体価格
    19万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 禁煙 CD バックカメラ スマキ― バイザー ベンチ エアコン 保証付

    本体価格
    17.1万円

  • スズキ MRワゴン 660 L ワンセグナビ CD DVD 電動格納ミラー プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS SDナビ レザー調シート スマー

    本体価格
    57.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 4WD シートヒーター

    本体価格
    51.3万円

関東
3757
108万円
関西
2423
106.7万円
東海
2138
109.1万円
北海道
774
114.3万円
九州
2851
108.7万円
東北
1369
113.9万円
北陸・甲信越
1255
106.6万円
中国
1372
116.7万円
四国
724
101.8万円
地域別台数
関東
142
28.8万円
関西
84
28.4万円
東海
83
27.2万円
北海道
32
37.7万円
九州
126
32.1万円
東北
60
35.1万円
北陸・甲信越
73
34.2万円
中国
60
28.6万円
四国
43
29.5万円

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タントとMRワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   スズキ  MRワゴン
122万円210.7万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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