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エブリイとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   三菱  トライトン
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 109万円962.5万円
トライトンの相場表を見る
3670 中古車掲載台数 186
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ルーフキャリア ETC パワステ 両側スライドドア 5速 エアコン エアバック

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 

    本体価格
    75万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 令和2年式・走行距離100000Km・事業登録可・ハイルーフ・パワステ・パワーウィンドウ・キーレス・ETC車載器・7インチナビゲーション・両側スライドドア・マニュアルエアコン・クーラー・1カ月無償保証

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 5AGS車 ※ GW 突入キャン ペーン ! 新品バッテリー プレ ゼント!※

    本体価格
    65万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 誤発進抑制機能 車線逸脱警報 リヤパーキングセンサー シートヒーター 両側スライドドア オーバーヘッドシェルフ USB端子 電動格納ドアミラー パワーウインドウ LEDヘッドランプ ハイビームアシスト

    本体価格
    135.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ピッコロキャンパー+四人乗り四人就寝サイドオーニング天井LED照明FFヒーター過放電防止残量計ナビBカメラETC防虫ネット撥水リアゲートシェードキーレスエントリー床下収納テーブル外部電源

    本体価格
    349.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 4WD ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ ヒーター

    本体価格
    159.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • スズキ エブリイ JOIN 6型 ディスプレイオーディオ 

    本体価格
    159.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    467.5万円

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    508万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    543.3万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    497万円

関東
1039
100.4万円
関西
579
102万円
東海
397
99.7万円
北海道
174
129.7万円
九州
519
100.5万円
東北
334
114.9万円
北陸・甲信越
247
107.4万円
中国
245
103.2万円
四国
136
100.4万円
地域別台数
関東
42
546.5万円
関西
26
496.8万円
東海
39
472.3万円
北海道
15
543万円
九州
18
506.8万円
東北
8
513.7万円
北陸・甲信越
15
510.9万円
中国
15
508.9万円
四国
8
488.3万円

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エブリイとトライトンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   三菱  トライトン
92.3万円199万円 新車時価格 498.1万円551.9万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
658 排気量(cc) 2439
46~64 最高出力(馬力) 204
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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