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エブリイとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 9.9万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
3781 中古車掲載台数 358
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ショートバンパープラスライン JAOS リフトアップ

    本体価格
    238万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD パートタイム4WD 4速オートマ エアコン Wエアバッグ 集中ドアロック

    本体価格
    82万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    127.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ AT PCリミテッド ハイルーフ

    本体価格
    65万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4AT車/タイヤ新品交換/禁煙/車検2年/3型/令和1年式/ドアスピーカー/AUX接続付オーディオ/デュアルカメラブレーキサポート/コーナーセンサー/レーンキープアシスト/キーレス/電格ミラー/パワーウィンドウ/事業用OK

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ スライドドア

    本体価格
    130万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 両側PSドア フルオートACディスプレイオーディオ パーキングセンサー 運転席シートヒーター フロントパワーウィンドー スマートキー USB電源 フルホイールキャップ  天井収納

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 届出済未使用車/コーナーセンサー

    本体価格
    115万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ セーフティサポート キーレス フロントパワーウィンドー AM/FMラジオ オートライト USB電源ソケット スモークガラス

    本体価格
    110万円

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    35万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    38万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション リアカメラ ETC

    本体価格
    39.9万円

関東
1084
101.2万円
関西
591
106.4万円
東海
413
103.7万円
北海道
189
130.5万円
九州
523
102.3万円
東北
346
119万円
北陸・甲信越
238
109.8万円
中国
247
103.9万円
四国
150
104.4万円
地域別台数
関東
140
45.1万円
関西
48
47.6万円
東海
18
44.1万円
北海道
8
94.8万円
九州
62
51.7万円
東北
30
45.1万円
北陸・甲信越
19
48.4万円
中国
19
51万円
四国
14
52.2万円

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エブリイとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  フィットハイブリッド
92.3万円199万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
658 排気量(cc) 1339~1496
46~64 最高出力(馬力) 88~114
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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