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エブリイとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
1円1799.9万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 9万円155.2万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
4228 中古車掲載台数 427
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減B リヤパーキングセンサー フロアマット 後席両側スライドドア アイドリングストップ LEDヘッドランプ ハイビームアシスト マッドフラップ

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 仕上済み 新品マット付き

    本体価格
    79万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ・2WD・5MT・届出済未使用車・パートタイム・キーレス・メッキフロントグリル・LEDヘッドライト・パワーウィンドウ・シートヒーター・電動格納ドアミラー

    本体価格
    129万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ オートライト スライドドア プッシュスタート シートヒーター 未使用車 スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム LEDヘッドライト

    本体価格
    153万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ キーレス パワーウインドウ CD ドアバイザー

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    141万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 4WD

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ キーレス・CD再生・パワーウインドウ

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    169.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ キーレス オーバーヘッドシェル パワーウィンドウ 電動格納ミラー プライバシーガラス 同色ドアミラー パワステ

    本体価格
    94万円

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    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 6速MT 後期型 ケンウッドナビ CD DVD SD 録音 Bluetoothオーディオ フルセグTV ETC Bカメラ ドラレコ HIDライト フォグ オートライト オートエアコン 3ドライブモード

    本体価格
    48万円

関東
1229
103.1万円
関西
699
103.6万円
東海
464
111.1万円
北海道
201
114.8万円
九州
596
100.8万円
東北
335
119.5万円
北陸・甲信越
243
107.5万円
中国
281
102.8万円
四国
180
100.3万円
地域別台数
関東
149
42.8万円
関西
59
45.6万円
東海
42
48.9万円
北海道
10
57.4万円
九州
66
54.1万円
東北
39
47.1万円
北陸・甲信越
27
58万円
中国
17
48.1万円
四国
18
50.2万円

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エブリイとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  フィットハイブリッド
92.3万円199万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
658 排気量(cc) 1339~1496
46~64 最高出力(馬力) 88~114
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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