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アルトとR2を比較! - みんなの比較車種

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アルトとR2の中古車情報を比較する

スズキ  アルト   スバル  R2
VS
4.8万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 4.9万円96.4万円
R2の相場表を見る
4361 中古車掲載台数 108
  • スズキ アルト HYBRID X 3型 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    137.1万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD 検新規(2年付)市内コ・ミ・コ・ミ

    本体価格
    70万円

  • スズキ アルト 660 F 5速マニュアル車 走行距離23.000km ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    76.3万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 

    本体価格
    58万円

  • スズキ アルト 660 S 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー 車線逸脱警報 オートライト CD

    本体価格
    55.3万円

  • スズキ アルト 660 VP 

    本体価格
    29.7万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD シートヒーター 4WD 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ スズキコネクト対応

    本体価格
    135万円

  • スズキ アルト 660 S CDラジオ 衝突被害軽減ブレーキ 運転席シートヒーター

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ アルト 660 F 5速マニュアル FF

    本体価格
    23万円

  • スズキ アルト 660 F 

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • スバル R2 i 本土仕入れ車両ETC 車検2年付 

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    6.8万円

  • スバル R2 660 i 5速マニュアル  走行距離51107KM 修復歴 無し キーレスエントリー運転席エアバッグフロントフォグランプBドアバイザー

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    9.8万円

  • スバル R2 660 i カジュアル 5MT 外品アルミ タイミングベルト交換済

    本体価格
    14.8万円

  • スバル R2 660 i カジュアル 4WD MT CD USB エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    55万円

  • スバル R2 660 F フル装備・キーレス・CD・Wエアバック

    本体価格
    19.8万円

  • スバル R2 660 S 4WD スーパーチャージャー4WD ETC HID EGKマフラー タイミングベルト交換済み

    本体価格
    66.8万円

  • スバル R2 660 R オートマ キーレス CD フォグランプ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    16万円

  • スバル R2 660 R フォグライト

    本体価格
    応談

関東
1031
75.5万円
関西
526
67.2万円
東海
514
72.2万円
北海道
291
77万円
九州
606
67.7万円
東北
443
75.4万円
北陸・甲信越
444
74.2万円
中国
337
72.6万円
四国
169
64.5万円
地域別台数
関東
46
37万円
関西
19
21.8万円
東海
14
46.1万円
北海道
5
31.9万円
九州
11
21.9万円
東北
6
28.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
40.5万円
四国
3
41.9万円

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アルトとR2のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   スバル  R2
94.4万円170万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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