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ザッツとR2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ザッツ   スバル  R2
VS
5万円58.9万円
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中古車相場 4.8万円138.1万円
R2の相場表を見る
32 中古車掲載台数 115
  • ホンダ ザッツ 660 HDDナビ/ワンセグテレビ

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ザッツ 660 タイミングベルト交換済 / 車検令和9年12月

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 自社下取り車 整備歴明瞭 ナビ バックカメラ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 情熱車内仕上外装仕上デンソーイリジウムタフプラグ4本交換エアクリーナー交換オイル交換オイルフィルター交換済み

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ザッツ 660 パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ザッツ 660 

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ザッツ 660 

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 ターボ 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション ナビ・ETC・アルミ・タイヤ新品・検2年

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 

    本体価格
    14万円

ピックアップ中古車
  • スバル R2 660 F プラス HDDナビTV

    本体価格
    9.8万円

  • スバル R2 660 タイプS R 

    本体価格
    28万円

  • スバル R2 660 F プラス 4WD 社外14インチAW キーレス 純正CD ETC AWD

    本体価格
    29.8万円

  • スバル R2 660 F FF 車

    本体価格
    65万円

  • スバル R2 660 R キャリア付きETCキーレス

    本体価格
    16万円

  • スバル R2 660 レフィ (車検2年・新品バッテリー付)基本装備フル装備 社外CDオーディオ キーレス インパネCVT ABS 社外14インチAW

    本体価格
    13.8万円

  • スバル R2 660 R ETC イベライザー キーレス フォグランプ CDデッキ 電動格納ミラー CVT エアコン エアバッグ ABS 自社保証付き

    本体価格
    21万円

  • スバル R2 660 R 5速マニュアルタイミングベルト交換済みステッカー有 純正CDプレーヤー キーレスキーETC 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ電動格納ミラー頸部衝撃緩和ヘッドレストフロントフォグランプ

    本体価格
    29.9万円

  • スバル R2 660 S R3年14万キロ時エンジンOH済 スーパーチャージャー シエクルMINICON HIDヘッド STiバネ ハイブーストS/Cプーリー ディスプレイオーディオ シートカバー キーレス オートエアコン

    本体価格
    19.6万円

  • スバル R2 660 R フォグライト

    本体価格
    応談

関東
13
28.3万円
関西
6
17万円
東海
0
---
北海道
1
22万円
九州
1
21.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
15.3万円
中国
2
14.9万円
四国
6
15.7万円
地域別台数
関東
43
36.6万円
関西
15
22.5万円
東海
15
51.9万円
北海道
4
39.6万円
九州
13
23万円
東北
10
31.2万円
北陸・甲信越
5
26.1万円
中国
7
26.5万円
四国
3
41.9万円

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ホンダ  ザッツ   スバル  R2
90万円116.8万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
656 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
16~19km/L 10.15モード燃費 18~24.5km/L

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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